• 25/05/2022
• Kategoriat: Korjausvinkit ja artikkelit

Tiivistelmä amatööri käsityöläisille: kuinka tehdä automaattisia portteja omilla käsillä

Automaattisen portin rakentaminen omilla käsillä ei ole helppo tehtävä, joka vaatii tiettyjä taitoja ja tietoja. Ja älä usko niitä, jotka vakuuttavat sinulle toisin. Siitä huolimatta itse automaattisen portin tekeminen on enemmän kuin realistista. Tätä itse asiassa keskustellaan tässä oppaassa. Haluatko oppia automaattisten porttien luomisen muodoista ja menetelmistä? Jatka lukemista!

Sisältö

• Automaattiset portit – jotka ovat?
• Tee itse automaattiset kääntyvät portit – edullinen ja kätevä

• Automaation yleiskatsaus

 

Automaattiset liukuportit – varusteiden suunnittelu ja säännöt

Liukuporttien tekeminen omilla käsillämme – askel askeleelta

 

Autotallin automaattiset portit – lyhyesti pääkohdasta

Kääntöportit improvisoiduista materiaaleista

Automaattiset portit – jotka ovat

Se, että nykyaikaiset automaattiset portit ovat uskomattoman käteviä, on asia, ketään ei tarvitse vakuuttaa. Ne ovat kysyttyjä, ja tietysti markkinat ovat täynnä tarjouksia. Koko käytettävissä oleva malli on kuitenkin helposti jaettavissa kolmeen pääryhmään:

• automaattiset portit;
• liukuvat automaattiset portit;
• autotalli automaattiset portit.

Näiden porttien valmistuksella on omat ominaisuutensa..

Ja nyt – enemmän.

Tee itse automaattiset kääntyvät portit – edullinen ja kätevä

Tämäntyyppinen portti on tunnetuin ja suosituin kätevän ja yksinkertaisen laitteen takia. Edellytys – portin avaamiseen tarvittava lupa.

Pohjimmiltaan tällaisen portin runko on tehty erittäin jäykästä profiilista. Sitten se vaippataan ylhäältä – esimerkiksi puu- tai metallilevyillä..

Kalliimpi vaihtoehto, mutta varmasti erittäin kaunis – taotut veistetyt ritilät.

Kääntöportit – luettelo komponenteista:

1. kiinnityspylväät;
2. sarja silmukoita;
3. portin lehdet;
4. painopiste: lateraalinen ja keskitetty;
5. pultti;
6. kahvat portin avaamiseen;
7. kiinnikkeet sähkökäytön kiinnittämiseksi napoihin ja puitteihin.
8. sähkökäyttö (kaksi).

   Kääntöportit – anatomia

On kätevää tehdä sarakkeita portin kiinnittämiseksi teräsputkesta. Jos portit osoittautuvat erittäin raskaiksi, on järkevää asentaa U-muotoinen teräsrunko pilarien sijasta. Tämä on tae siitä, että portti ei johdu ajan kuluessa.

Tukiosana kääntöporttien (napojen tai rungon) asentamiseen suosittelemme lasityyppisen perustan käyttöä.

Äskettäin käytetään erityisiä saranoja vahvistamaan portin lehtiä pylväisiin. Niissä on laakerit. Tässä tapauksessa portti on sileä ja helppo. Tavallisesti porttiin asennettujen saranoiden lukumäärä on 4 tai 6. Tämä riippuu portin painosta ja sen koosta. Tällaisia ​​silmukoita on kahta tyyppiä: metalli ja polymeeri.

Ovilehti (puite) koostuu rungosta ja täyttöpaneelista. Täyttämistä on kolme tyyppiä:

• harva;
• kiinteänä aineena;
• Yhdistetty.

Oven runko on valmistettu metalliprofiilista (kulma ja liitos). Täyttöosat voidaan valmistaa metallisesta aidasta, sandwich-paneeleista sekä alumiinivierreprofiilista. Ovien metalliosat tulee pohjustaa ja maalata..

Sivu- tai keskipysäkit ovat pakollisia. Itse asiassa nämä ovat metallisia tulppatappeja, jotka eivät anna portinlehtien ylittää asetettuja rajoja. Pysähdykset voivat olla joko pysyviä tai irrotettavissa.

Portin avaamiseen tarkoitetut pultit ja kahvat olisi myös luokiteltava tarvittaviin rakenneosiin, koska jokaisessa virrankatkosessa, joka valitettavasti ole harvinaista, joudutaan lukitsemaan ja avaamaan portti manuaalisesti.

Sähkömoottorit ja kiinnikkeet niiden vahvistamiseksi myydään yleensä sarjana. Emme suosittele niiden ostamista erikseen, koska eri valmistajien asemat ja kiinnikkeet eivät ehkä sovellu parametreihin.

Automaation yleiskatsaus

Osta sarja oviautomaatiota tänään ei ole mikään vaikeus. Automaatiosarja sisältää yleensä:

• käyttölaitteet ovat oikean- ja vasemmanpuoleista itselukittuvaa;
• portin ohjausyksikkö (muuntaja ja ohjauskortti yhdessä kotelossa);
• valosolujen sarja (vastaanotin ja lähetin, kaukosäädin, valokennot);
• mutterit, pultit, holkit ja avaimet hätäavaukseen;
• asennuslevyjen sarja.

Jotta automaattinen kääntölaite voidaan valita oikein, on tarpeen ottaa huomioon useita tärkeitä parametreja.

• siipien paino ja pinta-ala;
• aukon voimakkuus;
• portinlehtien helppo liikkuvuus.

Tarkastelemme niitä yksityiskohtaisesti..

Porttilehtien paino ja pinta-ala ovat parametreja, joita ei voida erottaa toisistaan. Syynä on seuraava. Voimakkaat tuulenkuormat vaikuttavat puitteeseen ja ajavat. Toisin sanoen, jos laitamme automatisointia, joka on suunniteltu jopa 100 kg: n lehtien painoon, eikä oteta huomioon aluetta, ensimmäinen voimakas tuuli repii kalliita laitteita kuten apinan sanomalehteä.

Oikean laitteen valitsemiseksi sinun on suoritettava yksinkertaiset laskelmat.

Oletetaan, että alueellasi keskimääräinen tuulikuorma on 50 kg / m. Jos haluat asentaa vakioportit aaltopahvista, jonka lehden koko on 2×2 m, tuulenkuormitus on 2x2x50 = 200 kg. Nyt lisätään yhden lehden todellinen paino (100 kg) ja saadaan lopullinen arvo, joka on 300 kg. Tässä tapauksessa, ottaen huomioon turvallisuusmarginaali, on tarpeen asentaa taajuusmuuttaja, joka on suunniteltu 400-800 kg painaville puiteille ja vastaavalle tuulenkuormalle. Sitten porttisi kestää kauan..

Aloitusintensiteetti – ilmaistuna todellisen työn keston suhteena tunnissa. Se ilmaistaan ​​prosentteina. Esimerkiksi 30% tunnissa. Nämä tiedot löytyvät lomakkeesta.

Reunanumero: Kuinka soveltaa tätä parametria oikein? Oletetaan, että portin avaaminen vie noin 20 sekuntia. Sama summa sulkemiseen. Yhteensä 40 sekuntia. Sitten valitsemme 30% 60: sta (minuuttien määrä tunnissa) ja saamme noin 18 minuuttia. Nyt meillä on vain yksi asia jäljellä – kääntää 18 minuuttia sekunniksi (1080) ja jakaa tämä arvo 40: llä. Tuloksena on numero 27. Siten tämä portti voi ohittaa 27 autoa tunnissa. Yksityiskoteihin – enemmän kuin tarpeeksi. Ja yhteistyöhalli autolle – se ei riitä.

Porttilehtien helppo liikkuvuus – tämä parametri riippuu ensinnäkin pylväiden ja saranoiden oikeasta asennuksesta (ilman vääristymiä) ja saranoiden kitkavoiman suuruudesta (ratkaistu oikea-aikaisella voitelulla). Lisäksi tähän parametriin vaikuttavat sääolosuhteet: pakkaset, lumi, jäätyminen aiheuttavat lisävastusta. Siksi sinun tulisi valita taajuusmuuttaja, jolla on tehoreservi. Muuten talvella sinun on autettava porttia manuaalisesti, ja tämä, näet, ei ole unesta.

Työtyypin mukaan kääntöporttien automaattiset laitteet jaetaan:

• Lineaarinen – näitä asemia kutsutaan myös ”mato” -asemiksi. Ne toimivat varren pidennyksen / lyhentämisen periaatteella, jota ohjaa matovaihde;
• Vipu – näiden asemien toimintaperiaate on samanlainen kuin ihmisen käden periaate. Pitkä käyttövipu koostuu kahdesta osasta, jotka on kytketty liikkuvalla liitoksella.

Lineaariset käyttölaitteet ovat täydellisiä kääntöporteille, joiden ovet avautuvat pihan molemmille puolille. Niitä on helppo käyttää ja suhteellisen halpoja..

Vipuautomaatio antaa sinun avata portit ripustettuna 20–40 cm etäisyydelle pylvään reunasta.Tämä tyyppinen automaatio voidaan asentaa kivipylväisiin portin rungon pylväitä kohti.

Mitä tulee merkkeihin, jotka valmistavat kääntöporttien automaattisia laitteita, tässä ovat tärkeitä vain mieltymyksesi ja lompakkotiheys. Suosittelemme omalta osaltaan kiinnittämään huomiota italialaisen Came Group -yhtiön tuotteisiin. Tämä yritys on erikoistunut vain sähkökäyttöjen valmistukseen ja yli 30 vuoden olemassaolon jälkeen markkinoilla se on oppinut tekemään sen hyvin.

Muuten, Came on ensimmäinen yritys, joka on keksinyt kaukosäätimen portit.

Automaattiset liukuportit – varusteiden suunnittelu ja säännöt

Tämän tyyppinen portti on nyt suosituin. Kyllä, verrattuna kääntöportteihin, liukuovet ovat vaikeampia, koska on käytettävä erityisiä varusteita. Mutta aikanamme voit ostaa mitä tahansa, ja tämä, lähitulevaisuudessa, kallis ja harvinainen rakenneosa, ei enää ole uteliaisuus.

Mitä etuja liukuisilla porteilla on? Niitä on paljon. Luettelemme ilmeisimmät:

• ohjaimien puuttuminen sekä oviaukon alaosassa että yläosassa – tämä poistaa saapuvan ajoneuvon korkeutta koskevat rajoitukset;
• automaation tarkka toiminta – tämä poistaa tarpeen poistua autosta avaamaan portti;
• vaatimattomuus palvelussa.

Kaikille, jotka osaavat käsitellä hiomakoneita ja hitsauslaitteita, ei ole vaikeaa tehdä liukuportteja omasta. Kaikesta muotistaan ​​huolimatta niillä on kuitenkin kaksi merkittävää haittaa: automatisoinnin ”purevampi” hinta ja vapaan tilan saatavuus kääntää taaksepäin. Muuten kaikki on hienoa – tämä portti palvelee sinua uskollisesti yli tusinan ajan. Liukukäyttöinen käyttöjärjestelmä on suunniteltu keskimäärin 50 000 avaamiseen / sulkemiseen.

Materiaalin valinta liukuporttien ompeluun riippuu täysin mielikuvituksestasi. Se voisi olla:

• Aaltopahvi;
• metalli pikeetti;
• puu;
• taonta;
• metallilevy;
• polykarbonaatti.

Rakennustyypin mukaan nämä portit on jaettu kahteen tyyppiin:

• kiinteällä kankaalla;
• integroidulla portilla.

Liukuovien lisävarusteiden sarja koostuu

• rullavaunut;
• Ylätuet;
• valssaustelat;
• 2 sieppari – ylempi ja alempi;
• opasprofiili;
• kumitulpat.

Huomaa: Laitteistopaketin hinta riippuu portin painosta, kiskon pituudesta ja valmistajasta. Esimerkiksi porteille, joiden paino on enintään 400 kg ja joiden ohjain on 5 m, valmistamiemme tarvikkeiden sarja maksaa keskimäärin 5700-6000 r. Samanlainen sarja jopa 800 kg: n porteille maksaa 2 500-3 000 r enemmän. Joukko laadukkaita merentakaisia ​​tarvikkeita, esimerkiksi Rolling Center (Italia), helpottaa lompakkoasi vähintään 20 tuhannella ruplalla.

Sanalla sanoen: ”ajattele itse, päätä itse”.

Liukuporttien tekeminen omilla käsillämme – askel askeleelta

Vaihe nro 1 Määritä portin koko. Siirrettävän lehden pituus, leveys ja korkeus määräävät portin painon ja siten liitososien valinnan. Portin koko määrää myös lehden siirtämiseen tarvittavan etäisyyden. Ihannetapauksessa sen tulisi olla puolitoista kertaa suurempi kuin portin aukko.

Vaihe nro 2 Asenna tukipylväät. Materiaalina sopiva:

• teräsprofiili putki;
• tammea;
• kanava;
• betoni- tai tiiliposti.

Pääsääntö asennuksen aikana – tukipylväät on syvennettävä maahan 1 metrillä. Muutoin tulevana talvena tai keväällä tukipilari voi siirtyä pystysuunnassa ja pilata rungon koko geometrian. Ja tämä vaikuttaa negatiivisesti portin aukkoon.

Asenna sarake oikein toimimalla seuraavasti:

• kaivaa noin 120 cm syvä reikä;
• pohjalle asetamme “tyynyn” – hiekka- ja sorakerroksen, jonka paksuus on 15 cm, tiivistämme sen hyvin;
• asenna pylväs ja täytä se betonilla (sementtilaatu vähintään M-300).

Vaihe numero 3 Teemme perustan portille. Tämä on koko rakenteen perusta. Ensinnäkin säätiö pitää portin painon, ja hän, näette, ei ole pieni. Toiseksi, perustalle asetetaan ”penkki” – kanava, jolla portin lehti liikkuu pyörillä.

Perustaaksesi seuraavat:

• Kaivaa ja järjestä perustuskaivo.

parametrit:

1. pituus = 50% oviaukon koosta.
2. leveys (cm) – 40-45;
3. syvyys (cm) – 100-120.

Kuopan muoto on U-muotoinen, kuten kuvassa, kun kaivo on valmis, sinun on suoritettava täyttö. Tyynyn koko – kuten pilareita asennettaessa.

• Tee ”juhla”. Vaaditaan kanava (leveys 20 cm) ja metalliosat (poikkileikkaus 10-12 mm). Varusteet on leikattava ”miekkoiksi” 100 cm pitkiksi ja hitsattava sitten kanavahyllyihin;
• Asenna ”penkki” ja kaada betoni.

Tärkeä!

• Kaatamisen jälkeen betoni tarvitsee laskeutua. Kovettumisen vähimmäisaika on 6-7 päivää.
• Juhlan yläosa on asetettu tasan tielle (ts. Samalle tasolle).
• Halkeilun välttämiseksi betonia tulisi kastella päivittäin..

Vaihe nro 4 Tukikehyksen valmistus. Liukukorttien runko on kätevää tehdä profiiliteräsputkesta (ns. Porttien profiili).

Valmistusvaiheet:

• leikataan profiili haluttuihin segmenttien pituuksiin;
• ruosteen poisto putkesta (tarvitset hiomakoneen, jossa on “metalliharjan” suutin);
• rasvanpoisto putkesta liuottimella tai bensiinillä ruosteenestoainetta levittämällä;
• rungon kokoaminen hitsaamalla;
• hitsausten puhdistus ja lopullinen korroosionestoalusta koko rungossa.

Auttavia vihjeitä:

• Valitse rungon ulkorataksi ammattimainen putki, jonka leikkaus on 50×50 mm tai 60×40 mm.
• Jäykistettyjen kylkiluiden kanssa sopii 20×30 mm tai 30×40 mm putki.
• Keräämme ohjaimen ja kehyksen elementit ruudukkokuvioksi, koska ovenläpivienti johtaa lämmitykseen asti.

Vaihe numero 5. Runko maalaus ja ovilehtien ompelu.

Värjäys voidaan levittää heti kuivauksen jälkeen. Edullinen ja käytännöllinen vaihtoehto on alkydi-emali. Jotta portti näyttää rikkaammalta, suosittelemme levittämään vähintään 2 maalikerrosta. Jokaisen maalikerroksen levittämisen jälkeen sen tulisi kuivua.

Ompelumateriaalin valinta – puhtaasti yksilöllinen asia.

Materiaali tulee kiinnittää sisäputkiin (rungon jäykistimet). Kokoonpanossa käytämme itsekierteittäviä ruuveja tai niittejä.

Vaihe numero 6. Portin kiinnitys.

Asennus suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:

• asenna rullat ”penkkiin” ja täytä ne ovenlehden ohjaimeen;
• asetamme portit tiukasti tason mukaan (voit käyttää sekä tavallista kahden metrin tasoa että laser-tasoa);
• tartu alemmat rullakärryt kanavaan hitsaamalla;
• hitsaa ylempi rullat (tuki ja perävaunu);
• hitsaa ala- ja yläkiinnittimet tukipylväisiin;
• asenna automaatio;
• kokea portit, ylpeillä naapureillesi ja olla ylpeä itsestämme!

Tällaiset portit maksavat sinulle puolitoista-kaksi kertaa halvempaa kuin ”myymälä”.

Autotallin automaattiset portit – lyhyesti pääkohdasta

Autotallille asennetaan yleensä neljä porttia:

• klassinen keinu;
• poikkileikkaustaitto (jousijärjestelmien ja ohjainten avulla nousee ylös);
• nosto ja kääntö;
• jatkuva.

Kolme ensimmäistä tyyppiä soveltuvat parhaiten omatuotantoon..

Rullakaihtimien valmistaminen omilla käsillä on ongelmallista, koska ne koostuvat monista säleistä, jotka on valmistettu vain teollisissa olosuhteissa.

Kääntyvät autotallin ovet on rakennettu samalla periaatteella kuin ulkoiset. Leikkausovien valmistukseen tarvitset monia osia, jotka sinun on ostettava kaupasta: kankaat, ohjaimet, akselit, saranat, jousituksen tasausjouset jne. Siksi on parempi tilata tällaiset portit valmiina versiona – se on luotettavampi ja omituisen kyllä, taloudellisempi.

Nosto- ja kääntöportit koostuvat ulkoisesta rungosta, vankasta kankaasta ja automaatiosta, joka nostaa kankaan ”kattoon” asti. Nämä ovat hyvin yksinkertaisia ​​ja tehokkaita portteja, joiden päähaitta on kallis automaatio.

Vakuutuksemme: Jos haluat todella tehdä automaattiset autotalliovet itse, luotettavasti ja edullisesti, kiinnitä huomiota klassikoihin. Anna palaa!