• 05/07/2022
• Kategoriat: Korjausvinkit ja artikkelit

Kuinka kuivata kellari: ennaltaehkäisy- ja kuivausmenetelmät

Kuinka kuivata kellari

Useimmissa tapauksissa rakennusvaiheessa tehdyt virheet johtavat kosteuteen autotallin kellarissa. Ja mielenkiintoisin: ottaa huomioon kaikki vivahteet ja ennakoida kaiken kosteuden pääsy kellariin on melkein mahdotonta. Ja on hyvä, jos ympärillä ei ole pohjavettä eikä kukaan naapureista ole varusteena välittömässä läheisyydessä myrskyviemäri. Mutta valtavan määrän keväällä ja syksyllä kellarilla varustettujen autotallien omistajia on edelleen kohdattava merkittävä ongelma – kuinka kuivata kellari. Artikkelissamme emme harkitse vain huoneen kuivaamisen tärkeimpiä menetelmiä, vaan annamme myös joitain vinkkejä oikeisiin kellarikerroksen vedeneristys.

Sisältö

• Suunnittelemme kosteutta lukuun ottamatta
• Kuinka kuivata kellarissa autotallissa

• Kuivausmenetelmä paahtimella
• Kynttilänkuivausmenetelmä

Menetelmät autotallissa olevan kellariin vedeneristämiseksi

Kuinka tehdä ulkoinen viemäri

Sisäinen tyhjennyslaite

Kellarin injektiosuojaus

Läpäisevä vedeneristys

Suunnittelemme kosteutta lukuun ottamatta

Kostean muodostumisen estämiseksi kellariin on mietittävä rakennussuunnitteluvaiheessa. Kellarikerroksia rakennettaessa ei missään tapauksessa saa käyttää huokoisia materiaaleja, kuten paisutettua savea tai vaahtopaloja. Mitään tyyppisiä tiiliä ei myöskään suositella käytettäväksi, koska käytännössä on erittäin ongelmallista varmistaa tämän materiaalin oikea vedenkestävyys. Paras vaihtoehto on betoni, ei vain kellarin pohjalle, vaan myös kaikille seinille.

Seuraava kysymys, joka ilmenee autotallikellarin rakentamisen aikana, on mikä malli valita – esivalmistettu vai monoliittinen? Tietenkin, monoliittinen kellari on vähemmän työlästä ja sen käyttöikä on huomattavasti pidempi, mutta peruskoloja voidaan käyttää haluttaessa..

Rakennustyöt tehdään parhaiten kesällä, jolloin vesi autotallin kellarissa on erittäin harvinaista. Sitten on mahdollista välttää pohjaveden muodostumista valmistettuun kaivoon.

Kuinka kuivata kellarissa autotallissa

Huolimatta huolellisesta sijainnin valinnasta, tehostetusta vedeneristyksestä ja muista toimenpiteistä, jotka estävät kostean muodostumisen kellarissa, ei aina ole mahdollista ottaa huomioon kaikkia pieniä asioita. Joten katsotaanpa tärkeimpiä tapoja kuivata kellari autotallissa.

Ennen kuin jatkat jo rakennetun kellarikerroksen vedeneristystä autotallissa, sinun on mietittävä, kuinka kuivata kostea kellari. Paras on tehdä tämä lämpiminä kuukausina. Aluksi otamme kellarista kaiken siellä olevan, eli:

• hyllyyn;
• hyllyt;
• vihanneslaatikko.

Puhdista sen jälkeen lattia perusteellisesti pienimmistäkin roskista. Nyt huoneen tulisi kuivua kaksi päivää luonnollisella tavalla. Lisäksi (erityisesti kevät-syksyllä) kellarikerros on ehdottomasti kuivattava.

Kuivausmenetelmä paahtimella

Yksi tapa kellarin kuivaamiseksi vaatii vanhan metallisämpäri. Kauha sijoitetaan kellarin keskelle, siihen tehdään tuli ja pidetään yllä, kunnes huone on täysin kuiva. Kuuma ilma luo pakotetun kiertämisen, ja vanhentunut, kostea ilma poistuu nopeasti kellarista. Menetelmän lisä plus – savu tuhoaa huomattavasti seinien home- ja bakteeri-itiöitä ja karkottaa myös pitkään tarpeettomat hyönteiset.

Kynttilänkuivausmenetelmä

Toinen menetelmä kellarin kuivaamiseksi on entistä helpompaa kuin edellinen. Häntä tarvitsee vain nostaa tuuletusputki lattiaan ja laittaa polttava kynttilä sen alle metallisäiliöön (esimerkiksi korkeaan tölkkiin). Nyt, jotta alkuperäinen luonnos ilmestyisi, valaistaan ​​suoraan putkessa pieni pala paperia. Kaikki. Lisäksi kynttilän liekki tukee tarvittavaa työntövoimaa. Niinpä 3-4 päivän kuluessa korvaamalla tuhka uudella kynttilällä voit täysin ratkaista ongelman, kuinka kuivata kellarin autotallissa.

Vinkki: kynttilän sijaan voit käyttää kuivapolttoainetta.

Vasta sen jälkeen, kun autotallin kellari on jokainen neliö senttimetri täysin kuivattu, voit aloittaa vedeneristyksen.

Menetelmät autotallissa olevan kellariin vedeneristämiseksi

Yleensä suojaamaan kosteudelta betoniin lisätään erityisiä vedeneristyslisäaineita jo kellarin rakennusvaiheessa, mikä vahvistaa materiaalin suojaavia ominaisuuksia kosteudelta ja pohjaveltä. Tarkastellaan muutama tapaa suojata kellari kosteudelta ja kosteudelta..

Kuinka tehdä ulkoinen viemäri

Luotettavin tapa välttää kellarin kastuminen on valuttaa pohjavesi pohjasta joko myrskyviemäriin tai muualle. Totta, tämä menetelmä soveltuu sekä tehokkuuden että kustannustehokkuuden kannalta vain omakotitaloihin, ei pysäköintialueille, autotalliosuuskunnille ja suurten talojen kellareihin.

Vinkki: on parasta suorittaa ulkoinen viemärijärjestelmä samanaikaisesti kellaritalon rakentamisen kanssa.

Ulkoinen salaojitustekniikka:

1. Koko kellarikerran ympärille on kaivettava kaivo, 0,4 m kellarikerroksen alapuolella ja 0,4 m leveä. Samanaikaisesti porataan kaivoja 2 metrin välein hiekkakerrokseen, johon asennetaan muoviputket viemäröintiin. Murtuneen maaperän ja murskatun kivun pääsyn viemäriputken aukkoon estämiseksi ne on peitettävä hienolla galvanoidulla arinalla.
2. Sen jälkeen kaivannon pohja suljetaan geotekstiilillä (suostumisen välttämiseksi) siten, että materiaalin päät ulottuvat syvennyksen seinämiin ja itse kaivokset täytetään soralla tai murskakivellä noin 0,4 metrin korkeuteen (varmista, että jälkitäytön kerroksen yläreuna on hieman korkeampi kuin alareuna) kellariin seinät).
3. Yllä, murskattu kivi on kääritty geoseptisen aineen jäännöksillä. Kaikkien näiden käsittelyjen tuloksena on vaakasuora tyhjennysputki koko autotallen ympärille, estäen pohjaveden pääsy sen kehään ja niiden kertyminen.
4. Täytä seuraavaksi kaivo maaperällä useissa vaiheissa, puristamalla jokainen kerros huolellisesti, jotta rakenne ei irtoa.

Tärkeää: kaivojen poraamisessa on varmistettava, että ne eivät mene syvälle hiekkakerrokseen ja että viemärijärjestelmästä tuleva jäte ei pääse viemärijärjestelmään, koska mantereen hiekka on juomavettä sisältävää pohjakerrosta. Kun olet antanut varastot tulla sisään, sinä ja kotisi kärsit ensimmäiseksi.

Sisäinen tyhjennyslaite

Jos kysytään usein, kuinka kuivata suuri kellari nopeasti, kannattaa varustaa se sisäisellä viemärijärjestelmällä. Tätä varten toisiinsa liitetyt putket sijoitetaan rakennuksen koko kehän ympärille, johon kellariin tuleva vesi virtaa.

Autotallikellarin tyhjentämiseksi nykyaikaisilla rakennusmarkkinoilla on tarjolla laaja valikoima erityissuunniteltuja putkia, joiden halkaisija on eräs: rei’itetyt, aallotetut, jäykisteillä. Putket, joiden halkaisija on 110 mm, ovat tehokkaimpia. Viemärit tulee varustaa erityisillä reikillä, jotka sijaitsevat putken koko pituudella yhtä etäisyydellä toisistaan.

Vinkki: Sisäinen tyhjennys on parasta tehdä ennen lattiaa. Muuten sinun täytyy rikkoa se.

Sisäinen viemäritekniikka:

1. Koko kellarikerran ympärille on kaivettu kaivo 0,4 metrin syvyyteen.
2. Pohja tiivistetään huolellisesti ja geoseptinen materiaali levitetään sen päälle..
3. Kaivo on peitetty soralla tai soralla 0,15 metriä.
4. Viemärit asetetaan täyttökerroksen päälle kaltevuudella 3 mm putken pituuden metriä kohti.
5. Viemäriputket peitetään kokonaan keskikokoisella soralla (5-15 mm), jotta reiät eivät tukkeudu pienemmillä hiukkasilla ja että ne peitetään geotekstiileillä.
6. Kaivo on peitetty kokonaan hiekalla ja murskattu.
7. Veden keräämiseksi kellarista alhaisimmasta kohdasta olevista putkista tulisi rakentaa keräyskaivo. Nyt voit ostaa valmiita teollisia, jopa 3 m korkeita PVC-kaivoja, jotka ovat kevyitä ja kestäviä. Mutta jotkut ihmiset haluavat tehdä oman betonin hyvin, mikä lisää huomattavasti työn määrää.
8. Kaivoon asennetaan tyhjennyspumppu, joka kytkeytyy automaattisesti päälle, kun kaivon kelluvuus saavuttaa tietyn tason. Kun lasketaan kellua alkuperäiseen asentoon, pumpun moottori sammuu.

Ohje: paikka, josta pumpattu vesi poistuu, on huolehdittava etukäteen. Tätä varten pumppuun kytketään letku, joka on kytketty joko maahan tai paikallisiin viemärijärjestelmiin.

Mielenkiintoista: kaivon sijaan voit käyttää tavallista kahden litran tynnyriä, mutta tällöin joudut tuuletamaan säännöllisesti autotalli kellariin.

Kellarin injektiosuojaus

Tämä innovatiivinen menetelmä on yksi kalleimmista, lisäksi se vaatii tiettyjä taitoja ja erityisvälineitä, minkä seurauksena tällainen työ olisi uskottava ammattilaisille sen sijaan, että yritetään selviytyä yksin. Ruiskutusvesieristys on tehokasta myös esineille, jotka on rakennettu tiili-, vaahto- ja tuhkalohkosta.

Vedeneristyksen injektiomenetelmän tekniikka

1. Reiät, joiden halkaisija on 1,5 – 4 mm, porataan rakenteen kehää pitkin 20 – 80 cm: n etäisyydelle toisistaan, seinämän paksuuden, maaperän tiheyden ja muiden vaikuttavien tekijöiden mukaan.
2. Reiät on asennettu paisuntatiivistimiin, joihin eristysaineet injektoidaan korkean paineen avulla erityisellä pumpulla.

Menetelmän kiistaton etu on, että tällainen vedeneristys voidaan suorittaa milloin tahansa avamatta lattioita, alustaa ja poistamatta vuorausta. Lisäksi polymeerieristysaineet ovat erittäin kestäviä ja ympäristöystävällisiä materiaaleja, ja vähentyneen viskositeetinsa vuoksi ne kykenevät täyttämään pienimmätkin seinien ja pohjan halkeamat.

Läpäisevä vedeneristys

Tehokkain tapa vedenpitävä autotallikellari on läpäisevä vedeneristys..

Tämäntyyppinen materiaali mahdollistaa kellarikerrosten lisäksi myös kaikkien betoni- ja jopa tiilipintojen kattamisen nopeasti ja tehokkaasti. Suuri hyötysuhde märkien esineiden kanssa työskennellessä antaa sinun työskennellä sisältäpäin välttäen ulkoseinien heikentävää kaivamista.

Vesieristysseos laimennetaan tavallisella vedellä ja saatu liuos levitetään aiemmin kostutetulle pinnalle. Kun seos on reagoinut voimakkaasti veden kanssa eristettyjen esineiden pinnalla, muodostuu kiteitä, jotka täyttävät betonin tai tiilen kapillaarit täysin..

Kun kellarikerros on täysin kuivattu ja vedenpitävä, hyllyt, laatikot ja telineet voidaan tuoda takaisin. Ennen tätä ne on pestävä perusteellisesti ja käsiteltävä antiseptisellä liuoksella, esimerkiksi kuparisulfaatilla (nykyään se on yksi halvimmista, mutta samalla erittäin tehokkaista tavoista suojautua homeelta)..