Tee itse-johdotus autotallissa: turvallisuussäännöt, tekniikka, suositukset

Tee-se-itse-johdotus autotallissa

Suurimmalle osalle maamme vahvaa puolta autotalli ei ole vain auton varastointipaikka, vaan myös työpaja, kodinhoitohuone, työkaluvarasto, varaosat ja muut laitteet. Siksi hyvä valaistus ei usein ole ylellisyys, vaan välttämättömyys. Kunkin autotallen keskimääräinen ”elektroninen sarja” koostuu useista eri vyöhykkeillä sijaitsevista valaistuslaitteista, joiden virtalähde on niiden kytkimillä, tarkastuskuopan ja kellarin valaistus, sekä parista kolmesta pistorasiasta, jotka tarjoavat virtaa useille virrankuluttajille. Sähkön sijoittaminen autotalliin ei ole kovin monimutkainen prosessi. Siksi autotallin omilla käsillä oleva johdotus ei yllättä ketään, jotta asennuksen asianmukainen suorittaminen riittäisi perustaidot työskennellä sähkön kanssa.

Sisältö

• Sähkökaapeloinnin asentamisen autotallissa
• Kytkentäkaavion kehitys
• Sähkötyökalut ja -laitteet
• Autotalli johdotuksen asennus

• Ulkoyksikkö
• Sisäinen johdotus

Kaivojen ja kellarien valaistus

Turvallisuussäännöt

Sähkökaapeloinnin asentamisen autotallissa

Pääsääntöisesti harvoin autotallissa on kukaan paitsi omistaja, siis ensinnäkin Sähköjohdotus ominaisuudet, kuten toimivuus ja turvallisuus, tulevat esiin, mutta esteettinen komponentti kulkee tietä pitkin, ellei kolmas. Voit kiistää, mutta entä piilotetut sähköjohdot autotallissa? Salaisuus on pikemminkin vaatimusta kuin estetiikka, mutta turvallisuus, koska seinien sisäpuolella olevat kaapelit ovat piilossa suojattu luotettavasti useilta mekaanisilta vaurioilta. Tietysti, jos autotallin seinät ovat rautaa, seinien peittämisestä ei voida puhua, mutta tässä tapauksessa on olemassa erilaisia ​​metalliholkkeja, aaltoputkia ja muita kanavia, jotka voivat vähentää ulkoisten vaikutusten riskiä johtimille..

Sähkölaitteiden kanssa työskentelyn turvallisuuden lisäämiseksi on suositeltavaa asentaa erillinen maadoituslaite kytkintaulun tuloon. Yksinkertaisin maadoitusvaihtoehto: metallisangot, joiden halkaisija on 15-16 mm, kaivettu pystysuoraan maahan ja kytketty toisiinsa teräsliuskalla. Tällaisen laitteen vastus ei saisi ylittää 4 ohmia.

Koska autotallia pidetään kosteuden ja johtavien seinien takia lisääntyneen vaaran rakennuksena, kaikilla ominaisuuksilla (pistorasioilla, lampuilla ja kytkimillä) on oltava korkea suojaustaso pölyä ja kosteutta vastaan, mieluiten IP44.

Jos aiot luoda todellisen työpajan autotalliin, sinun on huolehdittava kolmivaiheisesta syötöstä etukäteen. Tarvitset tällöin kaapelin, jolla on kuparijohtimet ja jonka poikkileikkauspinta-ala on 5-10 neliömetriä, sekä suojan, joka on suunniteltu vähintään 18 moduulille. Mutta tämä ei ole pääasia …

Tärkeintä on, että ennen kolmivaiheisen virransyöttöjärjestelmän suorittamista on hankittava lupa ja tekniset ehdot paikalliselta energianmyynniltä, ​​joiden jokaista kohtaa on tarkkaan noudatettava.

Kytkentäkaavion kehitys

Jotta et tee virhettä asennuksen aikana ja teet kaiken oikein, tarvitset autotallissa kytkentäkaavion – suunnitelman, joka sisältää yksityiskohdat pistorasioiden, kytkinten, sähkökaapeleiden jne. Sijainnista. Tämän prosessin perussäännöt:

1. Kaaviossa on tarpeen merkitä erittäin tarkasti kaikki valaistuslaitteiden, laatikoiden, kytkimien ja pistorasioiden sijainnit.
2. Elementit on kytketty toisiinsa yksinomaan suorassa kulmassa toisiinsa nähden suorassa kulmassa. Tässä tapauksessa yhteys alkaa kytkentätaulusta.
3. Olisi huomioitava, kuinka jokainen elementti yhdistetään. Todennäköisesti kaikki muistavat, että lampun kanssa katkaisijat on kytketty vain sarjaan ja pistorasian on sijaittava kytkimen edessä.
4. On huomattava, että etäisyyden johdoista kattoon tulisi olla vähintään 100 mm, poistoaukosta lattiaan vähintään 500 mm ja yleiskytkin on sijoitettu portin oikealle puolelle 1500 mm korkeudella..
   

   Esimerkki kytkentäkaaviosta autotallissa

Lisäksi autotallin kytkentäkaavio siirretään seiniin. Hienot, tasaiset viivat voidaan levittää helposti värjäytetyllä pitkällä johdolla..

Sähkötyökalut ja -laitteet

Seuraava vaihe on valmistella kaikki tarvittavat asiat, joita henkilö, joka tarvitsee miettiä kaapeloinnin johtamista autotallissa. Joten tarvitset ehdottomasti seuraavia laitteita:

• vasara, taltta, ruuvimeisselit, sivuleikkurit ja pihdit eristetyillä kahvoilla;
• pora ja useita porakoneita;
• eristysnauha ja kipsi;
• vasarapora (jos autotallin seinät ovat betonia);
• laitteistot (tapit, ruuvit, ruuvit);
• sähkölaitteet (voit tehdä ruuvimeisselin osoittimella).

Virtalähteen pääelementti on sähkökaapeli. Kuparijohtimilla varustetut kaapelit ovat osoittautuneet parhaimmaksi, mutta myös alumiinituotteita voidaan käyttää, vaikka niiden johtavuusominaisuudet ovatkin jonkin verran huonommat. Lisäksi on tarpeen ostaa aaltoputket, asennus- ja asennusrasiat, pistorasiat, valaistuslaitteet, adapterit, vaihdemuuntajat ja kytkimet.

Autotalli johdotuksen asennus

Autotallen sähköistys voidaan jakaa kahteen vaiheeseen:

• ulkoisten johdotusten asennus (sähköjohdoista huoneen sisäänkäynnille);
• sisäinen johdotus autotallissa.

Jos autotallissa olevat sisäiset johdot asennetaan useimmiten omin käsin, ulkoisen työn saa suorittaa pätevä sähköasentaja, jolla on pääsy korkeajännitejohtoihin työskentelemiseen.

Tärkeää: Ennen sähkön toimittamista autotalliin projekti on sovittava paikallisen energiavalvontaviranomaisen kanssa.

Tarkastellaan yksityiskohtaisemmin kuinka tehdä johdotuksia autotallissa sekä ulkoa että sisälle.

Ulkoyksikkö

Sähkön siirtämiseksi sähkönavalta rakennukseen on kaksi tapaa: ilma ja maanalainen. Valitessaan ne ohjaavat yleensä sellaisia ​​tekijöitä kuin autotallin suhteellinen sijainti muihin esineisiin nähden. Jos autotalli sijaitsee yli 25 metrin etäisyydellä sähköjohdosta, kaapelin asettamiseksi ilman läpi tarvitaan lisäpylväitä. Tässä tapauksessa langan korkeuden tulisi olla:

• rakennuksen lähellä – yli 2,75 m;
• jalankulkureitteiden yläpuolella – yli 3,75 m;
• tien yli – yli 6 m.

Ilmaletku johdetaan seinän läpi vähintään 2,75 m korkeudella. Tätä varten eristeet asennetaan erityisiin koukkuihin autotalli ulkopuolella siten, että kaapelien välinen etäisyys on yli 0,2 m.

Vihje: Poraa seinämään reikiä johtimien sisäänpääsyyn. Tämä estää vettä pääsemästä siihen..

Ennen autotalliin pääsyä johdot on eristettävä muovi- tai kumiputkilla ja sen jälkeen kaikki halkeamat on sementoitava huolellisesti tai suljettava alabasterilla.

Joillakin matalien autotallien omistajilla on perusteltu kysymys, kuinka tehdä johdotuksia autotallissa, jos sen korkeus ei ylitä 2,75 m? Kuinka saada lupa energiavalvonnasta tällaiseen projektiin? Onko tässä tapauksessa todella tarpeen tehdä ilman sähköä? No tietysti ei. Vain tässä tapauksessa sinun on asennettava ns. Putkiteline – teräsputki, jonka yläpää on taivutettu 180 ° ja varustettu vastaanottoeristeillä. Tällainen laite mahdollistaa sähköjohtojen johtamisen jopa katon läpi. Kiinnittää putki kattokatoille.

Muutaman sanan on sanottava maanalaisesta menetelmästä autotalli sähköistämiseen. Tässä tapauksessa kaapeli sijaitsee maassa ja suojataan teräslaatikolla. Johdot johdetaan autotalliin valmiin perustan kautta. Tulopisteen läpi kulkeva kaapeli on välttämättä suojattu putkella, lisäksi jokaiselle johdolle valmistetaan erillinen reikä.

Työn lopussa johdotuksen ulkoisesti asentavan sähkömiehen on johdettava kaapelit syöttörasiaan sähkömittarilla ja sulakkeilla. Ja sitten, jos päätetään itsenäisestä käytöksestä valaistus autotallissa, pomo tulee toimintaan.

Sisäinen johdotus

Sisäinen johdotus voi olla avoin tai piilotettu. Kuten edellä mainittiin, metalli- ja puurakenteissa on erittäin ongelmallista suorittaa piilotettu asennus, siksi tällaisille autotalleille avoin menetelmä on merkityksellinen. Tässä tapauksessa kaapelit asennetaan jalkalistoihin tai erityisiin metalli- tai muovirasioihin. Litteät johdot (esim. APPV, PPV, APPR), samoin kuin aseettomat suojatut kaapelit ovat tehokkaampia avoimessa johdotuksessa.

Seiniin johdot kiinnitetään tinakiinnikkeillä, nauloilla tai tappilla enintään 0,4 m etäisyydelle. Johdotus on tehtävä vaakasuoraan, 20 cm katosta, ja laatikot on liimattu tai kiinnitetty.

Tiili- ja kivirakennuksissa piilotetut johdotukset ovat suositumpia. Parasta on suorittaa kaikki työt ennen seinien rapistamista. Tällöin sinun on tarkkailtava vain laitteiden oikeaa asennusta, toisin sanoen niin, että esimerkiksi rappauksen jälkeen liitäntärasioiden reunat eivät kurkistu. Jos kuitenkin sähköistys tehdään laastin levittämisen jälkeen, seinistä on leikattava matalat urat (5-6 mm – enemmän kuin tarpeeksi), jotka kun johdot on asetettu niihin ja kiinnitetty nauloilla, suljetaan huolellisesti.

Tärkeää: uppoasennuksen pääpiirteenä on johdon kytkettyjen päiden juottaminen. Tämä välttää niiden hapettumisen ja kelautumisen. Tämän jälkeen risteys, kuten yleensä, kiinnitetään sähköteipillä.

Kaivojen ja kellarien valaistus

Kukaan omistaja, jolla on oma autotalli, ei voi tehdä ilman katseluaukkoa. Ja kellaria voidaan perustellusti kutsua minkä tahansa autotallin pakolliseksi ominaisuudeksi. Ei siellä eikä ilman valaistuslaitteita ei voi tehdä. Vaikuttaa siltä, ​​että voit kytkeä kannettavan valaistuksen, mutta sekä katseluaukolle että autotallissa sijaitsevalle kellarille on yleensä ominaista korkea kosteus, ja niitä pidetään vaarallisina alueina. Siksi jännite näissä paikoissa ei saisi ylittää 42 volttia, mikä tarkoittaa, että johdotukseen tarvitaan pieni askelmuuntaja.

Luonnollisesti asentaessasi alaspäin asennettavia laitteita sinun pitäisi ostaa lamppuja ja sähkötyökaluja, jotka on suunniteltu niin pienelle jännitteelle.

Tärkeää: työskentely autotallin kellarissa tai tarkastuskuopassa tavanomaisilla sähkölaitteilla on hengenvaarallinen.

Turvallisuussäännöt

Siksi jostain syystä luotan siihen, että päättäessään johtaa itsenäisesti sähköä autotalliisi, harvoin kukaan … Mutta mitä siellä on vaatimattomuutta, todennäköisesti kukaan ei tutki turvallisuusvaatimuksia. Emme halua lukea niin vakavia kirjoja. Siksi artikkeli on epätäydellinen ilman joitain tämän erittäin tärkeän osan avainkohtia..

Joten aloitetaan:

1. Johdotuksen korjaamiseen ja vaihtamiseen, sähkön johtamiseen huoneeseen ja jopa pistorasioiden ja lamppujen vaihtamiseen liittyvät työt ovat mahdollisia vain, jos jännitettä ei ole kokonaan. Voit tehdä tämän irrottamalla yksinkertaiset pistokkeet, jos ne ovat vielä asennettuna, tai sammuttaa pistokkeet ja koneet asunnon jakelupaneelissa.
2. Vaatteiden ja kenkäjen tulee olla mukavia, eivätkä ne saa estää liikkumista..
3. Koko sähkötyökalun on oltava ehjä, ilman paljaita johtimia ja heikkolaatuisia liitoksia;
4. Tavallisen työkalun tulee olla paitsi ehjä, myös eristetyillä kahvoilla.
5. Korkeudessa tehtävien töiden suorittamiseen on käytettävä erityisiä alustoja tai vuohia, ei tynnyreitä, vaahtomuovia, pöydän tuolia ja muita suosikkimalleja..
6. Mikä tärkeintä, älä kiirehdi, älä unohda turvallisuuttasi.

Ja lopuksi, ota täysi vastuu tästä asiasta. Johdotuksen oikea asennus takaa sen käytön 30 vuoden ajan. Mikä tahansa väärä askel, banaali laiskuus (esimerkiksi johtimien juottamisen laiminlyönti) voi vahingoittaa koko sähköverkkoa, ja piilotetulla asennuksella voidaan tehdä suuria korjauksia. Siksi, jos sinulla on epäilyksiä itsestäsi, kutsu todellinen sähköasentaja, joka pystyy nopeasti ja vaivattomasti selviytymään johdotuksen asentamisesta autotallissa.