Muutama sana ketjujen teroituksesta moottorisahoihin

Moottorisaha on välttämätön avustaja esikaupunkialueella riippumatta sen koosta ja puutarhan iästä. Mutta se ei riitä, että vain tulee hyvän työkalun omistajaksi, on kuitenkin välttämätöntä varmistaa sen oikea toiminta. Vaikein hetki on ketjujen teroitus moottorisahoille. Se vaatii heidän laitteen tutkimista ja kykyä käyttää aputyökaluja oikein.

Sisältö

• Negatiiviset kuluneet ketjut
• Hampaiden rakenne
• Kuinka määrittää teroituksen tarve
• Teroita ketju itse
• Kuinka lisätä teroitusväliä
• Valitse teroituskone

Negatiiviset kuluneet ketjut

Menettelyn aloitusajan määrittäminen on melko yksinkertaista. Hyvin teroitetulla työkalulla sinun ei tarvitse tehdä paljon työtä puun pääsemiseksi. Heti kun sinun on lisättävä painetta, sinun on teroitettava sahaketju. Liiallinen huonontuminen vaikuttaa muihin tärkeisiin indikaattoreihin:

• heikentynyt suorituskyky;
• lisääntynyt kehon jännitys;
• polttoaineen kulutus kasvaa;
• kaikkien kuormitusten lisääntynyt kuormitus, mikä vähentää laitteiden käyttöikää.

Tämä on hyödyllistä!

Oikein tehdyllä teroituksilla metallia poistuu vähemmän, mikä tarkoittaa, että ketjun käyttöikä kasvaa.

Hampaiden rakenne

Hyvin teroitettu saha varmistaa turvallisen ja tuottavan työn. Tämä ei käytännössä eroa muista leikkaustyökaluista. Mutta monet hampaat ja niiden rakenteen monimutkaisuus tekevät teroittamisesta vaivalloista prosessia. Jos sinulla on tarvittava työkalu, voit tehdä työn itse. Mutta ennen moottorisahan ketjun teroittamista on tutkittava työkalun rakenne, erityisesti hampaat.

• Hampaalla on kaksi reunaa: ylempi ja sivuttainen. Ensimmäinen on viistetty kulmaan terän liikesuunnassa.
• Leikkausvarsi koostuu pohjasta, hammaslastasta, syvyysmittarista. Terä puolestaan ​​on vaakasuora, laskeutuen takaisin kulmaan, terä ja pystysuora pää.
• Syvyysmittarin ylälinjan ja hampaiden takana olevan etulinjan välinen ero määrää sirujen paksuuden. Yleensä se on 0,5-0,8 mm (mieluiten 0,6 mm). Jokaisella teroituksella tämä etäisyys pienenee hampaan yläpinnan laskun vuoksi. Siksi on välttämätöntä tehdä ohjaustiedosto teroituksen jälkeen 6-8.
• Kulmat tarjoavat ketjun leikkausominaisuudet.

Yläreunan takakulma on tärkein. Sen arvo voi olla välillä 50 – 60 °.

Päätyterän takakulma muodostuu kapeneva hammasterä. Sillä on merkitystä sirujen leikkaamisessa.

Kallistuskulma muodostuu päätyterän reunasta leikkuunivelten liukupinnan kanssa. Ketjun tyypistä riippuen sen arvo on 60-85 °.

Teroituskulma määritetään mittaamalla suorassa kulmassa yläleikkausreunasta ohjauskiskoon.

Tärkeä! Moottorisahan teroituskulmat voivat olla erilaisia, mutta sinun on muistettava perussääntö. Kun sahataan pehmeää rotua (jäädyttämätöntä) puuta, tuottavuus on sitä suurempi, mitä suurempi kulma on. Ja värähtely on mahdollista tasoittaa leikkaamalla massiivipuuta (tai jäätynyttä) vähentämällä teroituskulmaa. Tässä tapauksessa alin indikaattori on 25 ° ja korkein on 35 °. Vain pitkittäisleikkausta varten tarkoitettujen ketjujen teroituskulma on 10 °.

Kuinka määrittää teroituksen tarve

Käsittelyn taajuus riippuu laitteen käytön tiheydestä. Kun työskentelet henkilökohtaisen yhdisteen kanssa, toimenpide voidaan tarvita vasta muutaman kuukauden kuluttua, mutta kun moottorisahaa käytetään ammatillisiin tarkoituksiin ja kolme kertaa päivässä, se ei riitä.

Voit määrittää ketjun työolosuhteet sen jatkeella ja sahaamalla muodostuvien lastutyyppien perusteella. Jos saha teroitetaan hyvin, sama oikean muotoinen sahajauho tulee ulos. Tylsä lastu on pieni ja terävä, ja siinä on paljon puupölyä (samanlainen kuin sahanpuru, joka muodostuu käytön aikana tavanomaisella hakkuulaalla).

Tärkeä! Ketju tylsää nopeammin, jos se osuu maahan. Lisäksi vain yhdellä painalluksella.

Jos tämä tapahtui odottamatta, etkä tiedä minne terättää moottorisahan ketjua, sinun täytyy hallita taidot itse.

Teroita ketju itse

Ketjun teroittamiseen myydään erityispakkaus kotona. Se tulisi ostaa moottorisahan mukana, jotta sinun ei tarvitse lopettaa työtä ja mennä kaupunkiin, jos laitteet ”auraavat” maata.

Voit valita tarvittavan työkalun itse. Sen tulisi olla lieriömäinen (pidike on kiinnitetty siihen, joka “kertoo” mihin viivaan osoittaa työkalu) ja tasomaiset tiedostot, malli, koukku sirujen poistamiseen. Yksinkertaista vise-prosessia huomattavasti (vapauta kädet).

Hampaiden käsittely on helpompaa yhden kautta. Ensin leikkaus teroitetaan. Tätä varten malli asetetaan päällekkäin. Sen nuolet osoittavat ketjun liikesuunnan. Terävöitettäessä on etuosa painettava, jolloin renkaan pintaan kohdistuu hieman taipumusta. Liikkeet tulisi tehdä helposti ja mitatusti, yhtä monta kertaa jokaisessa osassa. Yksi hammas tulisi teroittaa vasemmalla, toinen oikealla.

Tärkeä! Jos hampaiden pituus on erilainen, jauhaa kaikki lyhyimmän pituuteen.

Sylinterimäisen ohuen viilan sijainnin tulisi olla sellainen, että sen reuna työntyy hieman hampaan yläpinnan yli ja on suorassa kulmassa..

Hiomata lopetushammas käytöstä ohuella viilalla. Mallia ei pidä unohtaa. Sen merkinnät kertovat, kuinka moottorisahan ketju teroitetaan oikein, jotta ylimääräistä jätettä ei aiheudu ja tärinä ei lisää:

• S (pehmeä) määrittää kulman havupuun kanssa työskentelemiseen;
• H (kova) – kovilla tai jäätyneillä kivillä.

Hampaiden teroituksen aikana niiden sisäiset reiät laajenevat. Juuri tämä parametri ei vaikuta suorituskykyyn, mutta reikien pohjan tulisi olla vaakasuorassa.

Kuinka lisätä teroitusväliä

Vaikka työ olisi kiistanalaista ja ei niin väsyttävää kuin ensimmäistä kertaa, sinun on silti toteutettava kaikki toimenpiteet harvemmin harjoittaaksesi tätä menettelyä vaarantamatta laitteen normaalia toimintaa..

• Aja uusi ketju ennen käyttöä. Voit tehdä tämän asennuksen jälkeen 1 minuutin ajan alhaisilla nopeuksilla ja saman määrän keskipitkällä. Tällaiset käsittelyt tarjoavat kaikkien osien voitelun öljyllä, lämmitä hammaspyörä ja ketju. Jännitys on myös mahdollista tarkistaa. Säädä sitä tarvittaessa odottamaan, kunnes työkalu jäähtyy, ja lämmitä tarvittavien toimien jälkeen uudelleen joutokäynnillä.
• Älä käytä uutta ketjua vanhan vetopyörän kanssa ja päinvastoin. Vaihda takaratas kahden ketjun ompelun jälkeen.
• Tarkkaile ketjun kireyttä jatkuvasti. Venytetty voi luistaa ja vahingoittaa käyttäjää.
• Leikkausten syvyysmittari on aina täytettävä ja säädettävä. Tämä on tarkistettava joka neljäs teroitus..
• Varmista ketjun, ohjainkiskon ja ketjupyörän jatkuva korkealaatuinen ja riittävä määrä öljyä. Ne on voideltava jatkuvasti..

Valitse teroituskone

Mutta edes hyvä mestari ei aina voi tehdä käsin. Jos moottorisahaa käytetään kiinnittämättä merkitystä ketjun teroitukseen, sen leikkuureuna muuttuu täysin muodottomaksi. Sitten on järkevämpää käyttää konetta. Niitä on useita muotoja.

• Manuaalinen kone on enemmän työkalu ketjujen teroittamiseen kuin moottorisaha. Sen työosa muistuttaa palkkisahaa. Vain leikkuuterän asemesta asetetaan pitkä lieriömäinen tiedosto. Konfigurointimekanismi on melko monimutkainen, mutta sen avulla voit asettaa kaikki tarvittavat parametrit. Yhden hampaan käsittelyyn riittää 2-3 liikettä.
• Sähkökäyttöinen hiomalaikalla. Viritysjärjestelmän avulla voit asettaa ketjun tarkasti tiettyyn kulmaan, vie levyn teroitettuun reunaan. Suojakilpi voidaan lisätä estämään kipinöiden ja sirujen pääsy silmiin..

Automaattinen ketjun teroituskone tekee parhaiten. Mutta ei aina ole sellaisia ​​laitteita ja kokenut asiantuntija, joka pystyy suorittamaan työn nopeasti. Manuaalisen teroitusmenetelmän hallitseminen vie jonkin aikaa, mutta taidot pysyvät ”koko elämän ajan”: henkilökohtainen moottorisaha on aina hyvässä kunnossa ja naapurit hakevat apua tai neuvoja.