kulkuaukko
Viemärijärjestelmä koostuu monista elementeistä, jotka takaavat verkon kokonaisen koordinoidun toiminnan. Kaivo on tässä tapauksessa päärakennus, joka suorittaa toimintotarkistuksen lisäksi myös viemärin kerääjän oikea-aikaisen puhdistuksen. Voimme siis sanoa, että katselukauvat ovat ulkoisen viemärijärjestelmän keskeinen linkki..
Sisältö
- Kaivojen tyypit
- Viemärijärjestelmän tärkeän komponentin perinteinen rakentaminen
- Luukkujen valmistusstandardit
- Tarkastusluukkujen väliset välit
Kaivojen tyypit
Tarkoituksesta riippuen on tapana erottaa seuraavat tarkastuskaivojen tyypit:
- lineaarinen, asennettu koko viemärijärjestelmän suoria osiin etäisyydelle, joka riippuu putkien halkaisijasta;
- kiertyvät kaivot sijaitsevat paikoissa, joissa linjan suunta muuttuu, ts. mutkissa. Tämäntyyppinen kaivo eroaa alustan lineaarisesta kokoonpanosta, jolla on sileän käyrän muoto, jolla on pienin kaarevuussäde, joka on yhtä suuri kuin kolme putken halkaisijaa. Kiertymiskulma ei saa ylittää 90 astetta.
- solmu järjestetään useiden viemärijohtojen liitospisteissä. Heillä on laatikkoyksikkö, joka yhdistää enintään yhden poistoaukon ja kolme sisääntuloputkea. Suurten keräilijäverkkojen solmukaivoja kutsutaan kytkentäkammioiksi;
Kaivojen tyypit ja tyypit putkilinjan sisäisestä rakenteesta riippuen
- valvonta suoritetaan osissa tehtaan, vuosineljänneksen sisä- tai pihaverkon yhdistämistä kadulle ja ne sijoitetaan rakennustyömaan punaisen viivan ulkopuolelle – talojen sivulta. Ohjaustyyppiset kaivot ovat välttämättömiä lisättyjen tilojen viemärijärjestelmän toiminnan ohjaamiseksi;
- huuhtelukaivoja tarvitaan järjestelmän huuhtelemiseksi ensisijaisilla (aloitus) alueilla, joilla sateet ovat mahdollisia alhaisten nopeuksien vuoksi;
- ylivuotokaivoja on järjestetty alueille, joilla poisto- ja syöttöputkien tason merkki eroaa;
- erityiset kaivokset, joissa kaula- ja luukku on suurennettu, on asennettu halkaisijaltaan 600 mm: n keräilijöihin yli 50 m etäisyydelle toisistaan.
Viemärijärjestelmän tärkeän komponentin perinteinen rakentaminen
Riippumatta tarkastustarvikkeiden tyypistä viemärikaivo koostuu pohjasta, alustaa, työkammiosta, kaulasta ja luukusta.
Kaivot voidaan tehdä erilaisista materiaaleista: tiili, teräsbetonilohko, raunakivi.
Kaivo: Rakentaminen
Kaaviossa (suunnitelma) tarkastuskaivot ovat pyöreitä, suorakulmaisia ja monikulmaisia. Pohja koostuu teräsbetonilevystä, joka on asetettu murskatulle kiville. Tärkein tekninen osa on tarjotin, joka on valmistettu monoliittisestä betonista (M 200) malleja käyttämällä – muotteja, minkä jälkeen pinta massoidaan raudalla tai sementoidaan.
Putkilinja menee kouruosaan, jonka läpi jätevesi virtaa. Lineaarisissa kaivoissa kouruosa on suoraviivainen ja alaosan pinta pystysuora. Alustan korkeus ei ole pienempi kuin suuremman putken halkaisija. Tarjotin molemmille puolille muodostuu hyllyt (hyllyt), joille on annettava kourun puolelle kaltevuus 0,02. Hyllyt hoitavat niiden laiturien tehtävät, joilla työntekijät sijaitsevat operatiivisen toiminnan aikana.
Tärkeä! Työkammion mittojen tulisi olla seuraavat: korkeus 1800 mm, ja halkaisija riippuu putkien halkaisijasta. Joten d 600 mm – 1000 mm; d 800-1000 mm – 1500 mm; d 1200 – 2000 mm.
Kuopan kaulat ovat vakiona – 700 mm. Putken halkaisijan ollessa 600 mm, kaulat on asennettava siten, että ne pääsevät puhdistuslaitteisiin (sylinterit ja pallot). Kaulassa ja työkammioissa on saranoidut tikkaat tai kiinnikkeet laskeutumiseen.
Siirtyminen kaulaan on mahdollista kartiomaisen osan tai teräsbetonilohkon avulla. Maapinnalla kaulat päättyvät luukulla, joka voi olla kevyt tai raskas.
Tärkeä! Parannetun tienpinnan luukkujen asennus tehdään 70 mm maanpinnasta – vihreälle alueelle; kehittymättömällä alueella – 200 mm maanpinnan yläpuolella.
Jos kaivo sijaitsee päällystämättömällä alueella, luukun ympärille tulisi rakentaa sokea alue veden tyhjentämiseksi.
Luukkujen valmistusstandardit
Muoviset ja valurautaiset kaivojen kannet
Ensi silmäyksellä saattaa vaikuttaa siltä, että luukku ei ole niin tärkeä osa kaivoa, mutta itse asiassa se ei ole. Todiste on standardit, joita on noudatettava niiden valmistuksen aikana. Päämateriaali on valurauta (GOST 3634-61). Valuraudan luukut koostuvat kotelosta, jossa on yksi kansi asennettavaksi kaulaan, halkaisija 700 mm ja aukko läpikulkua varten, halkaisija 620 mm. Raskaat luukut on sijoitettu ajotielle ja niiden massa on 134 kg, ja kevyet luukut, jotka on sijoitettu pääasiassa jalkakäytäville, painavat enintään 80 kg.
Valuraudan lisäksi valmistukseen käytetään polymeerimateriaaleja, joille on ominaista lujuus, keveys, kestävyys ja ympäristöturvallisuus.
Se on kiinnostavaa! Polymeeriluukkujen valmistuksessa lisätään erityisiä täyteaineita, jotka tekevät prosessoinnin mahdottomaksi. Siksi tällaiset luukut eivät kiinnosta kierrätettäviä vastaanottimia..
Tarkastusluukkujen väliset välit
Laitetta asennettaessa on huomattava, että lineaarityyppisten tarkastuskaivojen välinen etäisyys riippuu putken halkaisijasta. Se näyttää tältä:
- d = 150 mm – 35 metriä;
- d = 200 mm – 50 metriä;
- d = 500 mm – 75 metriä;
- d = 700 – 900 mm – 100 metriä;
- d = 1000 – 1400 mm – 150 metriä;
- d = 1500 – 2 000 mm – 200 metriä;
- d > 2000 – 300 metriä.
Vierekkäisten kaivojen välinen etäisyys normalisoidaan tiukasti.
Tarkastuskaivot ovat viemärijärjestelmän tärkein osa, ja ne tarjoavat paitsi kaupunkiputkien esteettömän tarkastuksen ja valvonnan myös luomalla olosuhteet tärkeiden operatiivisten toimien toteuttamiseksi. On huomattava, että tarkastuskaivojen rakennusprosessi on kallis yritys, koska se vaatii ajan ja vaivan lisäksi suurten lohkojen massiivisten rakenteiden ja erikoislaitteiden käytön.
