Tee-se-itse-autotallihella: tyypit ja kotitekoinen versio yksinkertaisimmasta tehokkaasta yksiköstä

Tee-se-itse-autotallihella

Talvilämmityskysymykset on osoitettava rakennusten omistajille, joita ei ole kytketty keskitettyyn verkkoon tai joita ei ole rakennettu yhdeksi lähiympäristön lämmitysjärjestelmäksi. Usein ylimääräinen autotalliuuni pelastaa autoilijoita, joiden henkilökohtainen pysäköinti autoille on lämmitetty riittämättömällä hyötysuhteella. On olemassa useita tapoja käsitellä kylmää, joka vaikuttaa haitallisesti autoon ja estää omistajaa työskentelemästä autotallissa. Soveltuvan vaihtoehdon valinta riippuu auton omistajan taloudellisesta tilanteesta ja sen varastointiin tarkoitetusta rakennustyypistä.

Sisältö

• Miksi tarvitsen lämmitystä autotallissa?
• Autotalliuunien tyypit
• Puuhelun edut

• Kattilan uunin rakenneosat

Uunin ”työstö”

Kuinka tehdä liesi omilla käsillä

Miksi tarvitsen lämmitystä autotallissa?

Määräykset säätelevät auton varastointiin suotuisaa lämpötila-indikaattoria, se on 5 ° C ja sallii yhden asteen poikkeamien. Se, mitä tapahtuu matalammassa lämpötilassa olevalle autolle, luultavasti tietää jokainen autoilija. Suurin osa heistä epäilemättä onnistui kohtaamaan moottorin työlästä käynnistystä kylmällä säällä, etenkin huomattavan pitkäaikaisen pysäköinnin jälkeen.

Alhaisesta lämpötilasta altistumiselta jopa pakkasneste voi jäätyä. Auton harrastajat, jotka käyttävät tavallista vettä jäähdyttämään ja tyhjentämään sitä päivittäin öisin, eivät voi täyttää patteriä kuumalla vedellä. Tästä sylinterilohko jäätyi kylmässä ja tämän yksikön pää voi räjähtää. Kiehuva vesi jäätyy hyvin jäähdytetyssä ympäristössä muutamassa hetkessä ja tukkii kanavat jäätyötulpan avulla.

Alkeellinen ja kallis tapa estää näitä ongelmia on käyttää moottoria vuorokauden ympäri, mikä vähentää moottorin resursseja ja aiheuttaa korkeita kustannuksia. Lisäksi auton omistajan on edelleen lämmitettävä voimansiirto puhaltimella tai elementtisellä tulilla. Tutkittuaan uhanalaisten luettelon ja hankkinut käytännön kokemusta, autotallen omistaja päätyy luonnolliseen johtopäätökseen: hän tarvitsee tehdaslämmittimen tai kotitekoisen uunin autotalliin, joka ylläpitää jatkuvaa lämpötila-arvoa standardien sanelemilla parametreilla.

Autotalliuunien tyypit

Kaksi tärkeintä näkökohtaa vaikuttavat optimaalisen lämmitysmenetelmän valintaan:

• aika, jonka aikana autotalli on tarpeen lämmittää;
• määrä, jonka omistaja voi sijoittaa uuniin.

Jos autotalli on asuinrakennuksen kotitalouslaajennus, on järkevää varustaa se lämmityslaitteilla, jotka voidaan myöhemmin kytkeä yhteiseen verkkoon. Autonomisessa autotallissa, joka sijaitsee kaukana asuinrakennuksista, joissa on tietoliikenne, joudut tekemään yksilöllisen järjestelmän.

Kaikki nykyään käytettävät moderni autotallien lämmitysyksiköt luokitellaan energialähteen toimintaperiaatteen erojen perusteella. Voit varustaa rakennuksen asentamalla autotalliin:

• Kaasulämmityskattila. Melko tuottavat laitteet erottuvat edulliseen hintaan, riippumattomuuteen virtalähteistä. Alueilla, joilla ei ole pääsyä kaasun keskusverkkoihin, tämä lämmitysmenetelmä ei ole mahdollinen. Räjähdysvaara.
• Yksiköt, jotka toimittavat lämpöenergiaa kiinteiden polttoaineiden palamisen kautta. Voit ostaa tehdasvalmisteisen takan ulkomaiseen tai kotimaiseen tuotantoon. Voit myös tehdä yksinkertaisen takan omaan autotalliisi. Tämä on kustannusten ja siitä johtuvan vaikutuksen kannalta järkevin lämmitysmenetelmä..
• Sähkölämmityslaitteet, joiden houkutteleva puoli on kyky valita laitteita, joilla on tarkalleen oikea kapasiteetti. Verkkovirralla toimivien järjestelmien negatiivinen laatu, energiankulutus melko suurella varauksella.
• Käytetyt moottoriöljyuunit.

Lämmityslaitteita edustaa nyt laaja valikoima tehdastuotteita. Tärkein argumentti heidän edukseen on liikkuvuus, joka mahdollistaa yksiköiden asentamisen alueille, jotka tarvitsevat suurimman mahdollisen lämmityksen korkeimmalla nopeudella. Autotalliomistajat, jotka eivät ole liian huolissaan energiankulutuksesta, voivat ostaa infrapunajärjestelmiä, öljypattereita tai lämpöpistooleja kaupoista.

Valmistajan valmistamat laitteet on varustettu laitteilla, joilla voit asettaa lämpövuon suunnan ja säätää tehoa. Laitteiden liikkumisen helpottamiseksi on pyöriä, järjestelmät, jotka tarjoavat käyttäjille turvallisuuden, estävät yksiköiden ennenaikaista kulumista ja vaurioita. Lämpöpistoolit ja infrapunalämmittimet ovat myös kaasujärjestelmien mallistoja.

Tuottavuus ja tehokkuus yhdistetään laitteilla, jotka toimivat tavanomaisilla kiinteillä polttoaineilla, jotka käyttävät hiiltä, ​​erikoislavoja ja polttopuita. Teollisuus tuottaa niitä laajassa valikoimassa. Lämmönkestävät materiaalit, jotka on valmistettu valmistajilta lämmönkestävistä materiaaleista ohjeissa kuvatulla tavalla, asennetaan valmistajien ilmoittamiin paikkoihin. Perusteellinen tee-se-itse-puulämmitteinen autotalli on kuitenkin yhtä tuottava, vain maksaa kymmeniä kertoja halvemmalla.

Puuhelun edut

Taloudellista, itse valmistettua puulämmitteistä on helppo ylläpitää, monet pitävät sitä parhaana vaihtoehtona itsenäisesti sijaitsevien autotallien järjestämiseen. Yleisin malli on kattilatakka, jonka asentaminen vaatii kahden pääsäännön noudattamista:

• Liesituuletinta voidaan käyttää vain huoneissa, joissa on aukot, jotka tarjoavat ilmavirtauksen, ja putkilinjat, joiden läpi poistoilmanvaihto tapahtuu.
• Lämmitysrakenne on asennettava autotalli-alueelle, etäälle syttyvistä esineistä, elementeistä puusta, voiteluaineen sijoituspaikoista, palavista tarvikkeista.

Tilojen lämmityksen kannattavuuden ja käyttöasteen lisäksi tämän suunnittelun suosio perustelee seuraavilla vakuuttavilla eduilla:

• laitteiden erittäin alhaiset kustannukset ja sen toiminnallisuuteen tarvittavan polttoaineen kohtuuhintainen hinta;
• kyky asentaa itsenäisesti tuottava, kestävä liesi pienin taloudellisin kustannuksin;
• erinomainen hyötysuhde pienillä yksikokoilla;
• Halpa asennus
• ei työläs huolto;
• uunin erityisen perustan rakentamisen tarpeen puuttuminen;
• kyky käyttää käsintehtyä tuotetta lämmitykseen ja ruoanlaittoon.

Tämän menetelmän haitat ovat myös saatavilla. Tärkein niistä on melko suuri halvan, mutta tietyn määrän polttoaineen kulutus. Polttopuut kulutetaan nopeasti, koska metallirakenne ei pysty keräämään syntyvää lämpöä. Polttopuun palamisessa syntyvä energia siirtyy välittömästi ilmamassaan, mutta sen jälkeen kun takkaa ei enää lämmitetä, metallikotelo jäähtyy erittäin nopeasti.

Polttoainekustannusten vähentämiseksi on olemassa menetelmä, joka koostuu suunnittelun nykyaikaistamisesta. Liesituuletin vaatii huomattavasti vähemmän polttopuuta, jos putki asennetaan koteloon melkein oven yläpuolelle, ei perinteisesti lähellä takaseinää.

Suuttimen asennon siirtymisen vuoksi kiukaan seinät lämmitetään ensin ja vasta sitten palamistuotteet putoavat putkeen. Samaan aikaan lämpöenergian vapautumisaika kasvaa, koska savi-betoni, eristetty metalli- tai tiiliputkisto jäähtyy hitaammin kuin rungon metalli. Lisäksi autotalli sisustuksen lämmittämiseen tarvittava aika lyhenee..

Kattilan uunin rakenneosat

”Potbelly stove” -tyyppisten uunien mallien vaihtelevuus määrittelee selkeiden säädösten puuttumisen. Jokainen mestari tekee sen oman harkintansa mukaan henkilökohtaisten mieltymystensä mukaisesti. Mutta riippumatta siitä, mitä järjestelmää valmistaja halusi, kaikilla tämän lajikkeen lämmitysyksiköillä on yhteiset rakenneosat, nämä ovat:

• takkalaatikko, joka on standardi palamiskammio, sen kokoonpanoa ja mittoja ei ilmoiteta tiukoilla kaanoneilla;
• rakenteen pohjaan asennettu ritilä, jota tarvitaan vetovoiman luomiseen ja polttopuun sijoittamiseen;
• savupiipputki, se voi olla kaareva tai kierteinen, käytettäessä tavallista suoraa putkea, on huomattava, että rakennusstandardien mukaisesti vaakasuoraan asennettujen savupiipun osien pituus ei saa olla yli 1 metri.
• arinan alla sijaitseva tuhkakuppi, joka on laite tuhkan keräämiseksi.

Yksinkertaisin ”porvarillinen” uuni koostuu metallikotelosta, joka on varustettu ovella polttoaineen toimittamiseen, ja putkesta, jonka sijainnin valmistaja on määrittänyt. Puhaltimena voit tehdä pieniä reikiä pohjaan, ne auttavat luomaan hyvän vedon. Savupiipun tortuositeetti johtuu tarpeesta vähentää kuuman ilman liikkumisen nopeutta putken läpi. Savupiipussa pysyttelevä savu antaa huoneelle lämpöenergiaa eikä ”lentää ulos savupiippuun” epätoivotulla nopeudella.

Uunin ”työstö”

Tämän lämmityslaitteen tärkein etu on halvimman, usein ilmaisen polttoaineen käyttö. Yksinkertainen ja luotettava yksikkö toimii ilman suutinta ja tippaa. Tämä on erittäin halpa liesi – se on helppo valmistaa omin käsin autotallissa, ei myöskään ole ongelmallista löytää aina polttoainetta.

Jäteöljy rakenteellisesti prosessoiva uuni on kaksi säiliötä, jotka on kytketty rei’itetyllä putkella. Alempi elementti, jonka tilavuus on 12 l, toimii uunina ja polttoainesäiliönä. Lieden alaosan ylätasossa tulisi olla kannessa varustettu reikä. Polttoainetta varten tarvitaan reikä, kansi tarvitaan kotitekoisten laitteiden toiminnan ohjaamiseen. Kannen avaamalla ja sulkemalla omistaja valvoo palamiseen tarvittavaa hapen tarjontaa, josta lämmityksen tuottavuus riippuu.

Yläsäiliö ja kaksi pääosaa yhdistävä putki pelaavat uunin lämmityselementtejä. Tämä kotitekoinen laite voi lämmetä jopa 800–900 ° C: seen. Jotta astiat eivät palaisi valmistukseen, käytetään ohutlevyä, jonka paksuus on 4–6 mm. Lieden yläosaan hitsataan putki, johon asennetaan sinkitystä teräslejeeringistä tehty savupiippu. Koko uunin rakenne ei saisi olla monoliittinen, koska ylempi säiliö on poistettava noen poistamiseksi polttimesta.

Kuinka tehdä liesi omilla käsillä

Tällaisen laitteen valmistuksessa ei vaadita piirustuksia, perusteellista teknistä tietämystä ja ammattitaitoa. Yksikkö kuluttaa jopa puolitoista litraa tunnissa, koko järjestelmä painaa enintään 30 kg. Vakiomitat, joissa ei oteta huomioon pakoputkea, vaihtelevat 35 – 70 cm. Kupun valmistukseen käytetään useimmiten putkea, jonka poikkileikkaus on 105 mm..

Niille, jotka haluavat oppia tekemään autotallissa olevan takan oikein ja mitä tekemään niin, että kotitekoisen tuotteen toiminta ei aiheuta ongelmia, on useita tärkeitä suosituksia:

• Edullinen savupiipun korkeus on noin 4 metriä, mikä on tarpeen hyvän syväyksen muodostamiseksi.
• Työtakka on puhdistettava kymmenen päivän välein.
• Noki on paljon pienempi, jos yläputken halkaisija on suurempi kuin pakokaasuelementin koko.
• Laite on asennettava autotalli-alueelle siten, että siinä ei ole läheisesti sijaitsevia räjähtäviä aineita, palavia esineitä.

Liesi toimintaan soveltuu minkä tahansa puhdistustason öljyä. Puhdistamaton koostumus on varsin sopiva. Jos neuvottelet lähellä olevien autotallien omistajien kanssa ja laitat säiliöön öljyn tyhjentämiseksi, uunin polttoaine on täysin ilmainen. Autotallin lämmitykseen voidaan käyttää voimansiirtoa, muuntajaa, moottoriöljyä, dieselä, mitä tahansa lämmitysöljyä.

Tällainen kotitekoinen takka poltetaan paperilla, joka on upotettu ala-tankkiin, sanomalehteen, jonka päälle kaadetaan polttoainetta. Sisältö alkaa kiehua noin kymmenessä minuutissa, palamisprosessi aloitetaan johtuen öljyn kyvystä syttyä itsestään. Polttoaine kaadetaan 5 litran erissä. Puhdistettuja yhdisteitä käytettäessä on mahdollista huolehtia rakenneosista harvemmin, mitä helpottaa myös savupiipun poikkileikkauksen lisääntyminen.

Toimiva, tehokas uuni autotallirakentamiseen voidaan tehdä omin käsin minimaalisin kustannuksin. Aloittelematon mestari pystyy tekemään kykynsä ilman ongelmia, kohtuuttomia työvoimakustannuksia ja ammatillisia taitoja. Kotitekoiset uunit ovat helppokäyttöisiä, tuottavia, turvallisia noudattaa.