• 12/04/2022
• Kategoriat: Viestintä autotallissa

Autolämmittimet: kannettavien lämmityslaitteiden tyypit

Autotalli lämmittimet

Auton pitäminen talvella autotallissa vapauttaa sen omistajan monista ongelmista: sinun ei tarvitse kaivaa autoa yöllä aiheuttamasta lumitorvasta, se lämpenee nopeammin, eikä kylmämoottorin käynnistämisessä ole ongelmia. Mutta jopa erillisessä autotallissa tai autotallilaatikossa kovassa pakkasessa, auto voi myös jäätyä, jos siinä ei ole lämmitysjärjestelmää. Liian lämmin autotalli autolle ei ole hyödyllinen: suositeltava talvisämpötila on + 5 ° C. Valitettavasti maassamme on toistaiseksi hyvin vähän autotalleja, jotka on varustettu yhtenäisellä kiinteällä lämmitysjärjestelmällä mökillä, kuten lännessä on tapana, ja erilaiset lämmittimet autolle optimaalisen mikroilmaston tarjoavat väliaikaista lämmitystä varten.

Sisältö

• Lämmittimien polttoainetyypit
• Kiinteän polttoaineen yksiköt
• Autotalli kaasulämmittimet
• Sähkölämmittimet: tyypit

• Dielektriset ja kierre konvektorit
• Kannettavat öljypatterit
• Sähkölämpöpistoolit
• Infrapuna-autotalli lämmittimet

Öljylämmittimet

Lämmittimien polttoainetyypit

On huomattava, että teollisuus ei valmista laitteita, jotka on suunniteltu erityisesti autotallien lämmitykseen. Sillä välin, riippumatta siitä kuinka hyvin autotallilaatikko on eristetty ja suljettu, siinä oleva ilmanvaihto ei yleensä ole ihanteellinen ja se voi tehokkaasti kuivata ilmaa liiallisesta kosteudesta, mikä on väistämätöntä, kun lumi ja jää sulavat koneen pinnalta. Kyllä, ja auton omistajan on mukavampaa vaihtaa öljy lämpimästi tai tehdä pieniä korjauksia ajoneuvossa. Siksi autotallien väliaikaiseen lämmitykseen käytetään menestyksekkäästi kannettavia lämmityslaitteita, jotka on suunniteltu asuin- ja muihin tiloihin eri tarkoituksiin, ja polttoaineena voidaan käyttää:

• polttopuut;
• kaasu;
• sähkö;
• diesel polttoaine;
• käytetty öljy.

Kiinteän polttoaineen yksiköt

Siirrettävät kiinteän polttoaineenlämmittimet, jotka ulottuvat arkaaisista käsityölämpöuuneista kotimaisten ja ulkomaisten valmistajien moderneihin uuniin, ovat usein ainoat käytettävissä olevat autotallien lämmityskeinot, joille ei toimiteta sähköä. Todelliset kotitekoiset uunit – potbelly-uunit eivät aina täytä turvallisuusstandardeja, ja Bullerjanin kaltaiset lämmityslaitteet ovat suoraan sanottuna kalliita.

Laitteen yksinkertaisuuden vuoksi kiinteän polttoaineen uuneja on melko vaikea asentaa: tarvitaan pakoputki. Suurin haitta tämän tyyppisiä lämmittimiä käytettäessä on, että laitetta ei voi jättää vartioimatta: sinun on lisättävä jatkuvasti polttoainetta, muuten se haalistuu. Savupiipun säännöllisen puhdistuksen tarve noesta ja tuhkan säännöllinen poisto aiheuttaa myös paljon haittoja.

Tämän tyyppisten lämmittimien ilmeinen etu on polttoaineiden (hiili, polttopuut, puujätteet ja sahanpuru) monipuolisuus ja saatavuus. Hiili on tehokasta, mutta ei halpaa, ja polttopuutarjonnan varastointi vaatii vapaata tilaa, jota ei ole liikaa autotallissa.

Autotalli kaasulämmittimet

Tavarakaasua ei pääsääntöisesti tuoda autotallille, vaikka se tuodaan taloon. Tämä on sekä kallista että vaarallista: kaikki kaasuvuodot valvomattomassa tilassa olevan sähkön ja palavien aineiden läheisyydessä ovat räjähdysalttiita. Kuitenkin kaukana ”sivilisaatiosta” siirrettävät kaasulämmittimet autotallissa ja muissa nestekaasulla käyvissä huoneissa voivat hyvinkin ratkaista väliaikaisen lämmityksen ongelman. Lämmönlähteet, jotka lämmittävät ilmaa tämän tyyppisissä lämmittimissä, voivat olla konvektoreita tai erityisiä keraamisia kennokennoja.

Kaasulämmittimien etuihin kuuluvat:

• huoneen nopea lämmitys;
• kuljetuksen ja liikkuvuuden helppous;
• alhaiset lämmityskustannukset;
• riippumattomuus sähköstä.

Kaasukonvektorien asennuksen, korjauksen ja kunnossapidon saa suorittaa vain asiantuntija, ja niiden turvallinen käyttö on mahdollista vain järjestämällä kaasuputki palamistuotteiden tuottamiseksi. Kannettavien kaasulämmittimien turvallisuusedellytys on erittäin hyvä ilmanvaihto, mikä ei ole aina mahdollista autotallissa.

Sähkölämmittimet: tyypit

Sähkö, pää- tai autonominen, on edullisin energialähde, ja siksi autotallin sähkölämmitintä käytetään useimmiten väliaikaiseen lämmitykseen. Seuraavat tyypit kannettavia sähkölämmityslaitteita ovat saatavana:

• sähköiset konvektorit;
• öljy sähkölämmittimet;
• kannettavat sähköiset lämpöpistoolit;
• infrapuna lämmittimet.

Dielektriset ja kierre konvektorit

Sähkökonvektorin lämmityselementti, josta hyötysuhde ja eräät sen toiminnan vivahteet riippuvat, voivat toimia

• dielektrinen levy;
• kierrerakenne.

Dielektrinen levy sijaitsee alumiinikotelon sisällä ja kuumennettaessa siirtää lämpöä paitsi kotelon metalliin myös ympäröivään ilmaan. Luonnollisen konvektiolain mukaan kevyt lämmitetty ilma nousee, syrjäyttäen raskaamman kylmän ilman. Pieni huone lämpenee hyvin nopeasti. Konvektio dielektrisellä levyllä on erittäin hyvä olohuoneissa, koska ne eivät kuivaa ilmaa ollenkaan ja suojakotelon ansiosta ovat turvallisia korkean kosteuden omaavissa huoneissa.

Spiraalielektriset konvektorit, huolimatta siitä, että niitä pidetään vanhentuneina, ovat edullisempia autotallin väliaikaiseen lämmitykseen, jossa korkean kosteuden torjunta on yksi niiden päätoiminnoista.

Kannettavat öljypatterit

Tunnettujen valmistajien siirrettävät, pienikokoiset, edulliset ja turvalliset öljylämmittimet ovat käteviä ja suosittuja. Muihin laitteisiin verrattuna ne kuumentavat tilaa liian kauan, mikä ei aina sovellu autotalliin. Lisäksi öljyllä täytetyt lämmittimet kuluttavat paljon sähköä, ja siksi niiden käyttö on kallista. Toimenpiteen erittäin korkeat kustannukset minimoivat kaikki perinteisten sähkölaitteiden kiistattomat edut väliaikaiseen autotallilämmitykseen.

Sähkölämpöpistoolit

Laitteen muotoilu on ammattimainen tehokas tuuletin erittäin kestävässä metallikotelossa. Lämmityselementin lämpö – TENA levittää autotallin tuulettimen avulla nopeasti. Laitetta voidaan käyttää minkä tahansa huoneen lämmittämiseen, kuivaamiseen ja ilmanvaihtoon.

Infrapuna-autotalli lämmittimet

Sähkö- ja kaasulämmityslaitteiden joukossa infrapuna-autotallilämmittimet vievät oman erityisen markkinaraon. Ne ovat suhteellisen uusia jokapäiväisessä elämässä, ja Ford käytti niitä ensin kuivaamaan auton korit maalaamisen jälkeen..

Infrapunasäteilyn lähde tämän tyyppisissä lämmittimissä on kvartsilasi tai lasikeraaminen elementti, jota lämmitetään sähköllä tai kaasulla. Päinvastoin kuin perinteisissä lämmittimissä, infrapunalämmitin, kuten aurinko, lämmittää kohteita, joihin säteilyvuoto kohdistuu, ja ne puolestaan ​​lämmittävät ympäröivää ilmaa.

Infrapunalämmittimiä on saatavana seinä- tai kattoasennukseen, ja niitä asennettaessa on noudatettava valmistajan suosituksia: korkeus lattiasta on vähintään 180 cm ja kuumennetusta pinnasta vähintään 70 cm. Älä koskaan käytä infrapunalähteitä syttyvien ja räjähtävien aineiden lähellä, ja niitä ei ole toivottavaa kuumentaa. huoneet, joissa on korkea kosteus, kuten autopesulat. Infrapunalämmittimet lämmittävät huoneen melkein kolme kertaa nopeammin kuin perinteiset lämmittimet, eivät aiheuta ilman luonnollista konvektiota, vetoa ja niillä on monia etuja:

• kannattavuus – kuluttavat vain vähän sähköä ja ovat tehokkaita pienten alueiden lämmittämiseen tilavissa huoneissa;
• Edulliset hinnat;
• liikkuvuus – kätevä kuljetuksessa, helppo sijoittaa auton tavaratilaan;
• ympäristöturvallisuus – laitteen toimintaan ei liity palamistuotteiden vapautumista ja haitallisten sähkömagneettisten kenttien esiintymistä;
• kestävyys – suunniteltu 25 vuoden palvelulle, eivät sisällä kuluvia osia, jotka ovat kosketuksissa toisiinsa

Mahdollisesti infrapunalämmityslaitteita voidaan käyttää paitsi väliaikaisena myös autotallen jatkuvana lämmityksenä koko talvikauden ajan, mutta ei vielä tiedä kuinka pitkäaikainen infrapunasäteily voi vaikuttaa auton maalauksen tilaan..

Öljylämmittimet

Kerosiinilla, dieselpolttoaineella ja jopa käytetyllä moottoriöljyllä toimivat epäsuorat lämmittimet ovat erittäin tehokkaita autotallen väliaikaiseen lämmittämiseen: jopa ei kovin eristetty autotalli, tällainen lämmitin voi lämmetä muutamassa minuutissa. Laite pystyy tarjoamaan 10-20 kW: n tehon, kuluttaen vain vähän sähköä, jota se tarvitsee vain puhaltimen käyttämiseen. Nestemäisen polttoaineen polttamisesta saatu lämpöenergia lämmittää lämpöpistoolin lämmönvaihtimen tilan läpi kulkevan ilman ja suuttimen läpi suuntaa sen huoneeseen, ja palamistuotteet poistetaan huoneesta savupiipun kautta. Nestemäisen polttoaineen lämpöpistoolin edut:

• ympäristönsuojelu;
• nopea autotalli lämmitys;
• erittäin pieni virrankulutus;
• mahdollisuus käyttää käytettyä moottoriöljyä polttoaineena;
• liikkuvuus: pyörien lämmitin liikkuu helposti mihin tahansa huoneeseen.

Nestemäisen polttoaineen lämpöpistoolin päähaitta on sen tärkeimmän edun jatkaminen – tarve varustaa savupiippu palamistuotteiden tuottamiseksi.

Lämmityslaitetyypistä riippumatta autotallen lämmityksen tehokkuus riippuu ensinnäkin sen lämpöeristyksen laadusta. Lämmityslaitteen asennusta ja käyttöä koskevien suositusten sekä tarvittavien varotoimenpiteiden ja turvatoimenpiteiden noudattaminen eliminoi mahdolliset ongelmat.