Autotalli maassa – vaihtoehdot, projektit, asuntovaunun rakentamisen ominaisuudet

Autotalli maassa

Jos mielestämme maatalon rakentamista koskeva kysymys on jotain pakollista ja vakavaa, niin autotallin laite työnnetään kevyesti sivuun ”myöhemmin”. Samaan aikaan maalaistalon autotalli on erittäin välttämätön rakenne: Päätehtävänsä lisäksi autotalli voi toimia myös työpajana ja ruokakomeroon vihanneksia ja puutarhatyökaluja varten. Järjestelyihin on useita vaihtoehtoja: erillinen rakennus, laajennus, jopa maan maanalainen autotalli voidaan rakentaa, pääasia on tarkoituksenmukaisuus. Artikkelissa tarkastellaan suosituimpia vaihtoehtoja. autotalli järjestelyt maassa.

Sisältö

• Mahdollisuudet autotallin järjestämiseen maassa

• Erillisesti rakennettu autotalli
• Käytännöllinen autotallilaajennus
• Autotalli talon kellarissa (sisäänrakennettu)
• Väliaikainen autotalli maassa

Joten päätit rakentaa autotalli maahan, mistä aloittaa? Kaikki rakennustyöt alkavat hankkeella, joka luodaan ottaen huomioon maaston ominaispiirteet, maaperän ominaisuudet, autotallin vaadittu koko ja sijaintivaihtoehdot. Mieti maan autotallilaitteen yleisimpiä vaihtoehtoja.

Mahdollisuudet autotallin järjestämiseen maassa

1. Erillisesti rakennettu autotalli.
2. Autotallilaajennus.
3. Autotalli talon kellarissa.

Erillisesti rakennettu autotalli

Jotta maalaistalon autotalli olisi erillinen rakennus, sitä varten työmaalla tarvitaan tarpeeksi tilaa. On parempi sijoittaa autotalli tontin välittömään reunaan lähellä aitaa, sinun ei tarvitse asettaa kulkutietä. Jos tämä ei ole mahdollista, autotalli sijaitsee lähellä ulkorakennuksia..

Autotalli, joka sijaitsee erillään kerrostalosta, on kätevä siinä mielessä, että auton käydessä pakokaasut eivät tunkeudu taloon eikä moottorin melu häiritse. Tällainen autotalli voidaan rakentaa tiilestä, lohkoista ja jopa metallista. Suurin haitta on lämmityslaitteen epäasianmukaisuus suurten lämpöhäviöiden vuoksi.

Käytännöllinen autotallilaajennus

Kiinnitetyllä autotallissa on omat etunsa: ensinnäkin on mahdotonta täyttyä sateilla ja sulattaa vettä (maahan sijoittaminen), toiseksi, viestintäkustannukset ovat pienemmät (lähellä päärakennetta), kolmanneksi, kiinnitetty autotalli sopii yleensä harmonisesti yleiseen kokonaisvaltaiseen koostumukseen. päärakenteen kanssa (ulkokoristelu suoritetaan samalla tyylillä talon kanssa).

Jos tontin tai talon rajoista on pieni etäisyys (päärakennuksen päässä on parempi, pohjoispuolella, etäisyys olohuoneisiin on suurin), tämän tyyppisen autotallihankkeen valitseminen on kohtuullinen päätös, taloudellisesti hyödyllinen. Lattia on betonia, se nousee maanpinnasta 10-30cm.

Autotalli talon kellarissa (sisäänrakennettu)

Kompaktiksi ja käteväksi voidaan kutsua autotalli sijoittamista suoraan talon kellariin. Merkittäviä säästöjä rakennusmateriaaleissa, koska autotallin katto on ensimmäisen kerroksen katto ja talon perusta toimii seinäinä. Tällaista autotallia ei voida lämmittää ylimääräisesti. Pohjakerros sijoitetaan tässä tapauksessa hieman tavallista korkeammalle.

Suurin ongelma sisäänrakennetun autotallen järjestämisessä on vedeneristys: on tärkeää varmistaa kuiva lattia, koska autotalli sijoitetaan maanpinnan alapuolelle, heikolla eristyksellä, sateesta tuleva kosteus imeytyy rakennukseen. Toinen tärkeä kohta: mökkihankkeissa, joissa on sisäänrakennettu autotalli, tulisi olla erillinen ilmanvaihtojärjestelmä. Kodin jaetun järjestelmän käyttäminen ei ole hyväksyttävää.

Seuraava vaihe suunnittelun jälkeen on budjetointi. Rakennuskustannukset riippuvat laitevaihtoehdosta, autotallin koosta, rakennusmateriaalityypin valinnasta ja rakennuspalveluiden hinnoista.

Oletetaan, että olemme päättäneet laitevaihtoehdosta, ja mitä kokoja tarvitaan tulevaan autotalliin? Ensinnäkin, autotallen koko riippuu auton koosta, esimerkiksi henkilöautolle sitä vaaditaan ala, jonka pinta-ala on 18 m2, mutta on suositeltavaa rakentaa tulevaisuudessa – ehkä saat joskus suuremman auton. Toiseksi autotallissa voit tarjota paikan työpajalle ja puutarhavälineiden varastointiin. Jos pyyntösi ovat pieniä, tässä ovat vähimmäisparametrit: autotallin pituuden tulisi olla 70 cm enemmän kuin auton pituus, leveyden tulisi olla 1,5 m enemmän kuin sen leveys. Korkeus riippuu koneen korkeudesta, mutta vähintään 2 m. Portin koko riippuu myös auton mitoista, mutta vähintään: 2,3×1,8m.

Rakennusmateriaaleja valittaessa ne ohjaavat käyttöominaisuudet ja hinnan. Samaan aikaan materiaalien valinta riippuu pääasiassa siitä, lämmitetäänkö autotalli. Jos toimitetaan autotalli lämmitys, sitten tarvitaan materiaaleja, joilla on hyvät lämmöneristysominaisuudet.

Väliaikainen autotalli maassa

Edellä harkitsimme pääkaupunkitalon rakentamisvaihtoehtoa, ja on myös toinen mahdollisuus: asentaa väliaikainen autotalli maahan omilla käsillämme. Väliaikainen autotalli on puusta tai metallista valmistettu elementtirakenne. Yleensä väliaikaiset autotallit kootaan aaltopahvista. Myynnissä on kokoonpanovalmiita tarvikkeita, jotka on suunniteltu erikokoisille autotalleille. Käytä vaihtamiseen pylväspohjaa. Hänen laite vie suurimman osan ajasta, esivalmistettu rakenne voidaan koota ilman suurta vaivaa päivän aikana. Tämäntyyppinen autotallijärjestely on paljon yksinkertaisempaa ja halvempaa kuin pääomarakennuksen vaihtoehdot, mutta tällaisen autotallin ohutseinäinen rakenne ruostuu nopeasti, auton varastointiolosuhteita voidaan kutsua epätyydyttäviksi (suoja vain tuulelta ja sateelta): tällainen autotalli on helppo säröillä..

Autotallissa oleva tarkastusreikä voidaan varustaa vain, jos pohjaveden taso on riittävän matala (korkeintaan 2,5 m) johtuen lämpötilan eroista johtuvan korroosion aiheuttamaan kondensaatiosta.

Tietysti rakentaminen on vaikea prosessi, ensisijaisesti fyysisesti, lisäksi se vaatii tarvittavat tiedot ja taidot, joten on suositeltavaa uskoa toteutus kokeneiden rakentajien ryhmälle. Mutta jos olet varma kyvyistäsi – rakenna autotalli maahan omin käsin.