Autotalli järjestely

Metallihalli – kunnianosoitus käytännöllisyydelle ja kohtuullisille laskelmille

Metallinen autotalli

En halua heittää aivan uutta autoa yöllä ulkoilmaan, koska siellä on suuri varkausvaara ja ilmakehän vaikutus on haitallinen kehon kunnolle. On hyvä, jos on mahdollista vuokrata parkkipaikka tai autotalli katetulla parkkipaikalla. Mutta ihannetapauksessa on parempi rakentaa metallihalli omilla käsillä talosi läheisyyteen.

Sisältö

  • Mikä houkuttelee metallihallia
  • Autotallipaikan valitseminen
  • Materiaali rakentamiseen
  • Hanke on rakentamisen perusta
  • Paikallinen erittely
  • Tee itse-autotalli vaiheittain
  • Perustus ja lattia
  • Metallihallin kokoaminen
  • Autotalli ovien asennus
  • Kuinka ja mitä eristää?
  • Järjestely – luo olosuhteet
  • Mikä houkuttelee metallihallia

    Autotalli on kivi, puinen, lohko tai metalli. Ei ole toivottavaa pystyttää puurakenteita palovaaran takia, puurakenteet taitetaan pitkään, mutta ilman rakennusalan taitoja ja kykyjä on parempi olla tekemättä tällaista yritystä. Mutta kuinka tehdä metallihallista omilla käsillään, jokainen auton omistaja osaa ymmärtää. Lisäksi metallihallien korjaaminen ei ole niin vaikeaa.

    Se näyttää metalliselta autotalli

    Metallisäiliö on taloudellinen ratkaisu rakennusongelmaan, joka ei vaadi vahvaa perustaa ja merkittäviä kustannuksia

    Tehdasvalmisteilla valmistetuilla metallihallilla on etuja, joihin kuuluvat: korkea palonkestävyys, materiaalin suhteellinen halvuus, suoja vandaaleilta. Metallihallia ei pidetä pääomarakennuksena, joten sen rakentamiseksi ei tarvita dokumentaatiota.

    Autolle tarkoitettu metalliautotalli voidaan rakentaa riittävän nopeasti. Tässä tapauksessa autotalli tiiliseinien vankkaa perustaa ja muurausta ei tarvitse täyttää – kerää vain laattalattia yhteen, rakenna yksinkertaisin tukialusta ja autotalli runko metallista. Metallihalli on kokoontaitettava, vaikka se onkin yksinkertainen suunnittelussa ja rakentamisessa, mutta jotkut yksityiskohdat on vielä tehtävä vaiheittain.

    Tällaiset autotallit on hitsattu ja rungolla. Ensimmäiset rakennukset ovat kestäviä ja vakaampia, mutta toiset ovat nopeampia ja helpompi rakentaa, ne voidaan purkaa ja kuljettaa tarvittaessa uuteen paikkaan. Lajikkeen valinta riippuu siitä, kuinka kauan, mihin ja mihin on tarkoitus rakentaa autotalli.

    Autotallipaikan valitseminen

    Ratkaiseva rakennusvaihe on paikan valinta autotallin rakentamiseen. Rakennuksen tulisi sijaita tietyllä etäisyydellä talosta eikä samalla olla ikkunoiden vieressä. Älä rakenna autotallia matalille alueille, joita sulavat sula- ja sadevedet.

    Autotallipaikan valitseminen

    Autotallin sisäänkäynnin tulisi olla ilmainen ja kätevä, itse rakennuksen ei tulisi estää asuinrakennusten ikkunoita

    Autotallille pääsyn tulisi olla kätevä. Rakennusalue riippuu auton merkistä, yleisimmät ovat koot 3,6 – 7 metriä. Mitat suunnitellessa on suositeltavaa ottaa huomioon paitsi auton mitat myös paikka renkaille, työkaluille, pumpulle ja muille lisävarusteille.

    Materiaali rakentamiseen

    Metallihallin rakentamiseksi omilla käsilläsi tarvitset sellaisia ​​materiaaleja: metallilevyjä, eristeitä, profiileja, kantavia elementtejä – pyöreitä tai profiiliputkia, kiinnittimiä, vuorausta, betonin ainesosia.

    Metallilevyt ovat mieluiten galvanoituja, suojattuja ruosteelta. Paras materiaali metallihalli on ammattimainen lattia. Se on luotettava ja kestävä, mutta sillä on yksi haittapuoli – suhteellisen korkeat kustannukset. Pohjustettu arkki on paljon halvempaa, mutta se on epävakaa lämpötilan ääriolosuhteissa ja sateissa, ja siksi se ei kestä kauan.

    Hanke on rakentamisen perusta

    Rakentaminen alkaa metallihallihankkeella. Sen ei tarvitse olla piirustusrulla, vaan rakenne on piirrettävä ja kuvattava paperille. Suunnitteluvaiheessa on syytä yksilöidä tehtävät, jotka metalliautotalli ratkaisee: toimiiko autotalli yksinomaan auton parkkipaikkana vai onko sen tarkoitus tehdä korjaustöitä, onko se välttämätöntä kulkuaukko.

    Metallihalliprojekti

    Metallihallin projektissa tulisi ottaa huomioon auton mitat, jotta voidaan hankkia isompi auto

    Autotallen koko on myös määritettävä sen rakennuksen ominaispiirteiden ja pinta-alan perusteella, jolle rakennus on tarkoitus sijoittaa, samoin kuin tehtäviin, jotka omistaja odottaa ratkaisevansa häneltä. Auton pysäköintiin riittää tietysti autotalli, jonka mitat ovat 3 – 5,5 metriä, jos auto ei ole ”vasara”. Tietenkin rakennuksen kokoa tulisi kasvattaa, jos rakennuksessa on joitain laitteita..

    Paikallinen erittely

    Tässä vaiheessa metallihallin piirustus tulisi siirtää todelliselle alueelle. Tätä varten tarvitset tusinan tapin, joiden pituus on 40 senttimetriä. Voit ottaa arkkitehtuurin kappaleita, joiden halkaisija on 10 – 12 millimetriä, pienen kelkkavasaran tai painavan vasaran, mittanauhan – vähintään 5 metrin pituisen ja myös nailonjohdon – 30 – 40 metriä.

    Autotalli jakautuu maahan

    Monoliittinen perusta kaadetaan, jos sitä ei ole tarkoitettu rakentamaan näköaukkoa ja kellari

    Autotallen maaston suhteen sinun on ainakin tiedettävä kohta, jossa yksi kulma sijaitsee. Ja tietysti autotallin sijoittaminen avaruuteen suhteessa tähän kohtaan. Autotalli voidaan kiinnittää olemassa olevaan autotallien linjaan. Muut majoitusvaihtoehdot ovat mahdollisia – autotalli voidaan pystyttää seisovaksi erikseen.

    Tee itse-autotalli vaiheittain

    Periaatteessa tämän rakennuksen rakennustekniikka ei eroa paljon minkään tyyppisten rakenteiden rakennustandardeista.

    Perustus ja lattia

    Metallihallien tekeminen on aina syytä aloittaa lattiasta. Sivuston kulmiin on tapana kaivaa tukitelineet. Jos aiot varustaa katseluaukon, sinun täytyy kaivaa se etukäteen. Telineiden sisällä oleva tila on täytettävä betonilla. Metallihalli-betonista valmistetun laattatyynyn paksuuden ei saisi olla suuri – noin 10–15 senttimetriä maanpinnan yläpuolella..

    Lattian täyttö metallihalli

    Autotalli sijaitsee tietyllä korkeudella, jotta nestemäisiä sateita ja sulavettä ei pääse rakennuksen sisään

    Perustan korkeus on tehtävä niin, että vesi ei putoa autotalliin. Lattian betoniminen metalliautotallissa on paljon helpompaa kuin lattian kaataminen kivirakennuksessa. Lattian on oltava ehdottomasti tasainen, ilman halkeamia ja pullistumia. Älä unohda, että suuntaan, johon portit tulevat, on tarpeen järjestää kongressi. Tilastojen mukaan lattian täyttämiseen vaaditaan vähintään 2–3 metriä kuutiometriä betonia.

    Metallihallin kokoaminen

    Ensin on tehtävä kehys. Pystysuorat telineet yhdistetään toisiinsa profiilin rinteillä pohjaa, yläosaa ja keskustaa pitkin. Runko hitsataan parhaiten, vaikka liitokset kiinnikkeisiin ovat sallittuja.

    Metallirakenteinen autotalli

    Metallirakenteinen autotalli

    Kattoon tulee kiinnittää erityistä huomiota. Metallihallissa katon tulisi olla harjakattoinen, joten sinun on rakennettava kolmion muotoisia profiileja rungon yläkaton yläpuolelle. Kehyksen rakentamisen jälkeen metallihalli tulee suojata metallilevyillä, jotka voidaan hitsata tai ruuvata ruuveilla runkoon. Viimeksi mainitussa tapauksessa esivalmistettu metallihalli puretaan nopeasti ja helposti.

    Autotalli ovien asennus

    Tämä vaihe on aikaavievin ja vastuullisin osa työtä, mutta voit ostaa valmiita portteja. Runko on yleensä kulmametallia, hitsattu autotallin telineisiin ja suojattu arkilla. Edullisesti portin leveyden tulisi olla 2,5 metriä tai enemmän. Lukkoihin on kiinnitettävä erityistä huomiota. On suositeltavaa upottaa kaksi – päälukko ja lukko, joka estää pääsyn päälukon avaimen aukkoon.

    Metallihalli

    Metallihallin portit – yksinkertaisin keinu

    Kuinka ja mitä eristää?

    Autotalli on siis rakennettu! Nyt on syytä oppia eristämään metalliautotalli. Metallirakennukset voivat kuumentua erittäin nopeasti auringossa, mutta myös jäähtyä nopeasti pakkasessa, minkä vuoksi eristysongelma on akuutti. Monet autoilijat, joiden talvi on alkanut, kysyvät tämän kysymyksen. Lämmitys tapahtuu kuten klassisessa autotallissa. Polyfoam, lasivilla ja muut vastaavat lämmittimet tulevat pelastamaan.

    Mineraalivilla soveltuu parhaiten lämmöneristykseen. Sen tärkeimmät edut ovat alhainen lämmönjohtavuus ja palonkestävyys. Vaahtoa käytetään lämmöneristyksenä halvemman rakentamisen vuoksi, mutta on syytä muistaa, että tämä materiaali on palavaa. Vaikka nykyaikaisille vaahtomerkkeille on ominaista erinomainen itsestään sammuva vaikutus.

    Lämmittäminen metalli autotalli

    Lämmöneristyksen ansiosta voit säilyttää auton varastointiin tarvittavan tilan

    Eristemateriaali on yleensä peitetty kotelolla. Verhouksia on useita tyyppejä. Esimerkiksi tavallinen teräs, päällystetty tavallisella pohjamaalilla. Sinkkipinnoitteella valmistettu ammattimainen teräspohjainen lattia toimii luotettavampana vaihtoehtona rakentamisen aikana. Verhouksena käytetään usein PVC: tä, DPS: tä, kuitulevyä tai puuta..

    Järjestely – luo olosuhteet

    Metallihallin rakentamisessa on joitain lisätietoja. Tämä koskee ensisijaisesti ilmanvaihtoa, joka on välttämätöntä kosteuden kerääntymisen estämiseksi rakennuksen pinnoille sekä höyryjen ja haitallisten kaasujen poistamiseksi. Paras vaihtoehto on tulo- ja poistoilmanvaihto.

    Autotalli järjestely

    Autotallijärjestely: Kun autotallissa on asianmukainen organisointi, voit tallentaa paljon asioita, ja ne eivät häiritse työtä

    Jos auton on tarkoitus lämmetä autotallissa, on syytä tehdä reikä seinämään, päästää kumiputki läpi, vetää toinen pää ulos ja kiinnittää toinen auton äänenvaimentimeen. Haluttaessa sähkö voidaan vetää autotalliin, hyllyt ja kaapit voidaan sijoittaa seinää pitkin. Katon ja autotallen ulkoseinien maalaus on parempi maalata vaalealla maalilla, koska tällä tavalla ne kuumenevat vähemmän auringossa.

    Paljon hyödyllisiä ideoita autotalli järjestely löydät verkkosivuiltamme.
    Nyt metallihallin asennus on valmis! Runkorakenne suojaa luotettavasti ”rautahevosta” huonolta säältä, pidentää koneen käyttöikää ja suojaa sitä varkauksilta.

    logo

    Leave a Comment