Autotalli vaahtolohkoista
Moderni vaahtobetonilohkoista valmistettu autotalli on paras vaihtoehto hinta-laatusuhteen suhteen, joka on saavuttanut suuren suosion tällä hetkellä. Tämä johtuu käytetyn materiaalin ja olemassa olevan tekniikan monista eduista. Autotallen rakentaminen vaahtopaloista tehdään minimaalisin työvoiman ja aikakuluin verrattuna esimerkiksi tiiliseinään. Autotallirakennustekniikka koostuu kuitenkin aivan kuten mikä tahansa samanlainen rakenne, useista peräkkäisistä vaiheista.
Sisältö
- Autotallihankkeiden kehittäminen
- Esityö
- Autotalli perusta
- Seinien rakentaminen vaahtomuovista
- Luotettava kattolaite
- Viimeiset rakennusvaiheet
Autotallihankkeiden kehittäminen
Ennen rakennustöiden välitöntä aloittamista on tarpeen kehittää vaahtolohkojen autotallihanke. Oikean kokoamisen kannalta on tarpeen ottaa huomioon alueen sijainti, maaperän luonne, sijainti tien suhteen, sisäänkäynti ja portin suunnitteluominaisuudet. Alkutietojen keräämisen jälkeen he aloittavat rakenneosien – perustan, seinien, katon – yksityiskohtaisen kehittämisen. Lisäksi hanke sisältää sisä- ja ulkokoristeita, eristysmenetelmiä, vesijohdon asennuksen, lämmityksen, sähkön.
Esityö
Tässä vaiheessa on välttämätöntä valmistella työmaa, puhdistaa se tarpeettomasta roskasta. Lisäksi vettä ja valoa johdetaan, pääsy tiet puhdistetaan.
Tulevan autotallen alla oleva pinta on tasoitettava. Voit tehdä tämän poistamalla ylempi maakerros ja tasoittamalla ja tiivistämällä pinta varovasti. Joten sitten rakenna suoraan vaahtopaikoista autotalli.
Autotalli perusta
Autotallirakennuksen perustana käytetään yleensä monoliittista laattaa. Tässä tapauksessa perustan perusta on hiekka- ja soratyyny, joka muodostaa jatkuvan tasaisen pinnan.
Monoliittinen perustuslevy on paras vaihtoehto, se kestää kaikki auton ja rakenteiden kuormat ja on kaunis lattia, joka on helppo viimeistellä. Liesi on eräänlainen ”kelluva perusta», Ottaen kaiken taakan itseensä kokonaisuutena. Vaahtomökkien autotalli rakennetaan perustamonoliittia käyttämällä vältetään tukirakenteen epätasaiset muodonmuutokset. Perustan jäykkyyden lisäämiseksi levyyn asetetaan monoliittiset kylkiluut.
Seinien rakentaminen vaahtomuovista
Autotallen rakentaminen vaahtopaloista omin käsin vaatii pätevän vedeneristyksen. Kosteuden ei tulisi olla huoneessa perustasta alkaen, joten ensimmäinen kerros vaahtopaloja tulisi asettaa vedeneristyskerroksen kerrokselle.
Autotallien vedeneristys vaahtomuovilta on välttämätöntä suojaksi maa- ja ilmavettä vastaan
Vaahtolohkojen seinien muuraus tehdään sementtilaastilla tai erityisellä liimalla. Jälkimmäinen vaihtoehto on kalliimpi, mutta kätevä käyttää verrattuna sementtilaastiin. On huomattava, että vaahtolohkojen välisten liitosten tulisi laastin kiinnittämisen aikana olla noin 1 cm ja liimaa levitettäessä – noin 3–5 cm. Jokaisen kahden vaahtomuovirivin kohdalla on tarpeen asettaa metallivahvistusverkko vaakasuoriin saumoihin..
Työprosessin aikana on varmistettava, että muuraus on tasainen. Jos tarvitaan vaaitus, sinun tulee käyttää kumivasaraa.
On tärkeää! Jokaisen nivelsauman on sijaittava tietyllä etäisyydellä edellisestä – vähintään 10 cm.
Jos haluat rakentaa vaahtomuovilohkojen autotalli omilla käsillä, sinun on ylitettävä useita vaikeita kohtia. Yksi niistä on palkkilaite, joka sijaitsee autotallin oven aukon yläpuolella. Yhden auton vakioaukko on 3 m. Aukon hyppyjohdin, joka koostuu kahdesta kulmasta, hitsataan useissa paikoissa metallinauhalla ja pohjustetaan. Maalaaminen suoritetaan liuokselle, jota käytetään vaahtopalojen asettamisessa.
Palkkilaite autotallin oviaukkoon
Tärkeää muistaa! Palkin reunojen tulee olla vähintään 20 cm seinästä.
Luotettava kattolaite
Olemme jo pohtineet tärkeimpiä töitä, joiden tavoitteena on rakentaa autotalli vaahtopaloista. Päärakennustyön loppuun saakka meidät erottaa vain yksi vaihe. Katon pystyttäminen on vielä jäljellä – ja autotalli vaahtopalloista omilla käsilläsi on melkein valmis.
Autotallissa yksinkertaisimpana vaihtoehtona tulee tavallinen kattokatto, jonka laitteen seinälle on asennettu puupuusta valmistettu Mauerlat. Aseta ensin sarjojen pohjan alle kerros vedeneristysmateriaalia.
Kattorakenteen asennus suoritetaan rakennusstandardien mukaisesti
Katon yläpinnoite tulisi mieluiten yhdistää olemassa oleviin rakennuksiin, se voi olla liuskekivi, metalli, katto.
Viimeiset rakennusvaiheet
Kun rakennustyöt on valmis, jatka ulkokoristeluun. Seinät on rapattu tai viimeistelty sivuraidella, mikä välttää kosteuden kielteisiä vaikutuksia materiaaleihin.
Vaahtobetonilaatta on suosittu rakennusmateriaali, jolla on omat edut ja haitat. Sillä on hyvät lämmön- ja äänieristysominaisuudet, edullinen hinta, mutta pienillä maaperän liikkeillä materiaalin seinät aiheuttavat halkeamia. Autotallirakennuksessa on parempi käyttää vaahtopalaa, jonka paksuus on 70 mm, koska on irrationaalista käyttää laajempia lohkoja muihin kuin asuintiloihin.
Vaihtoehto 1 – Sellaisella katolla varustettujen vaahtopalojen autotalli
Vaihtoehto 2 – Vaahto vaahtopalojen teräskatto katto
Vaihtoehto 3 – Autotalli vaahtopaaloista kahdelle autolle
Vaahtolevyjen avulla voit rakentaa melko alkuperäisiä malleja, jotka sopivat täydellisesti sivuston suunnitteluun. Visuaalinen kuva vaihtoehdoista, jotka saattavat näyttää tulevaisuuden vaahtomuovipalojen autotallista – valokuva – valinnan avulla voit lähettää.
