Autotallien kattojen korjaus – tee se itse

Autotallien kattojen korjaus

Autotalli – kaikkien venäläisten miesten suosikki ”lepopaikka”. Täällä voit nukkua, jutella “kollegoiden” kanssa, hoitaa lemmikkisi ja olla vain yksin ajatuksiesi kanssa. Mutta entä jos vuotava katto rikkoo tämän yhtenäisyyden? Aivan oikein, sinun on korjattava tilanne heti ja aloitettava autotalli katon korjaaminen, koska jos se virtaa yhdessä paikassa, muutaman päivän kuluttua ilmaantuu uusi vuoto ja sen jälkeen vielä yksi. Ja niin tulee olemaan toistaiseksi, tai pikemminkin, kunnes kärsivällisyytesi murtuu ja otat kirveen.

Sisältö

• Pehmeän katon korjaus

• Valmistaudu tulevalle työlle
• Yksityiskohtaisesti korjauskäsittelyistä
• Kuinka asettaa ruberoidi
• Bicrostin pinoaminen

 

Kovan katon korjaamisen erityispiirteet

Pehmeän katon korjaus

Miksi juuri kirves? – kysyt, mutta koska tarvitset kattomateriaalin ja bitumi mastiksin, tarvitset myös tämän työkalun. Yleensä seuraavia materiaaleja ja työkaluja tarvitaan pehmeän katon korjaamiseen:

• kirves
• veitsi
• rakennus hiustenkuivaaja
• kaasunpolttaja
• kaasupullo
• tina ämpäri
• bitumimastiksia
• kattomateriaali
• luuta

Valmistaudu tulevalle työlle

Suurimmassa osassa autotalliosuuskuntia kaikki autotallit kulkevat yhtenäisellä rivillä, joten jos päätät olla katkaisematta kattoa paloina, vaan vaihtaa se kokonaan, joudut menemään naapureidesi kanssa suostumaan tekemään tämän samanaikaisesti. Muutoin sinulla on suuri vaara pilata suhteet asiakasoppilaisiin, koska korjaamalla katosi tuhoat varmasti osan naapureiden katosta. Varmasti he eivät ole tyytyväisiä tällaiseen haittaan.

Mutta yleensä niitä ei löydy yhteisvastuusta, joten kiivetä voit kiivetä autotalli katolle ja puhdistaa se roskista. Totta, on olemassa yksi MUTTA, joka on otettava huomioon – sinun on tehtävä lattia tai korjattava pehmeä katto kuivalla, lämpimällä säällä.

Puhdistuttuaan lehdet ja roskat luudalla, tarkista katon pinta huolellisesti. Ehkä on mahdollista, että sitä ei poisteta kokonaan, vaan yksinkertaisesti leikataan kirvellä ongelmallisimmat kohdat ja korjataan muodostuneet reiät. Pehmeälle katolle, joka on jo yli kymmenen vuotta vanha, voi pääsääntöisesti muodostua halkeamia, turpoamista tai yksinkertaisesti saumoja kattomateriaalikerrosten välillä. Löytänyt tämän, sinun on otettava terävä joustamaton veitsi ja leikattava ongelma-alue poikittain. Taivuta sitten reunat ja paina ne tiukasti kattopintaan, jotta ne eivät häiritse työtä ja liikettä.

Tuloksena olevat reiät on puhdistettava huolellisesti pölystä ja poistettava sieltä kaikki kosteus rakennushiustenkuivaajalla tai kaasupolttimella. Katon valmistelu on ohi.

Yksityiskohtaisesti korjauskäsittelyistä

korjaus tee-se-itse-autotalli katot – asia ei ole monimutkainen eikä vaadi erityisiä taitoja ja tietoja. Ota ainakin kaatamalla tervaa tai bitumia reikiin. Miksi on tarpeen kattaa katto tai pikemminkin ongelma-alueet bitumimastiksilla? Tämä tehdään vaurioituneen alueen vedenpitäväksi sekä materiaalien parempaan tarttuvuuteen toisiinsa..

Suosituin tapa korjata pehmeä katto on peittää se kattoaineella. Tällä rakennusmateriaalilla on yksi, mutta erittäin tärkeä etu – se on halpa, ja tämä on ehkä sen tärkein etu. Vaikka lisäksi se suojaa katetta myös täydellisesti vuotoilta.

Reikien korjaamiseksi tarvitset useita kattomateriaalikappaleita, jotka on ensin leikattava rullalta. Seuraa kokoa – leikkauksen ei tulisi olla liian suuri tai liian pieni.

Valmis kappale on asetettava reikän sisälle laastarina ja puristettava tiukasti. Levitä päälle toinen kerros mastikaa tai hartsia. Nyt voit taivuttaa vanhan kattomateriaalin reunat takaisin ja tiivistää tuloksena olevat liitokset toisella laastarilla. Vasta nyt kappaleen koon tulee olla 15 – 20 cm suurempi kuin vaurioitunut alue (tällä tavalla saat liitosten luotettavan vedeneristyksen). Harjaa se uudelleen mastiksilla varmasti.

No, sitten voit asettaa kerroksen kattomateriaalia tai voit jättää kaiken sellaisenaan. Mutta silti on parempi suojata itsesi vielä kymmenen vuotta ja peittää koko katto tuoreilla paneeleilla.

Kuinka asettaa ruberoidi

Ennen kattomateriaalin asettamista on annettava hänelle aikaa niin, että hän ”makaa” ja suoristuu. 24 tuntia riittää hänelle.

Paneelien asettamiseen tarvitaan hartsi (terva), joka yhdistää vanhan pinnoitteen uuteen ja suojaa luotettavasti kaikkia liitoksia vuotoilta. ”Keittäminen” on välttämätöntä tina-kauhassa tai muussa astiassa, jota työn jälkeen ei ole sääli heittää ulos. Resepti on yksinkertainen: sulattakaa terva polttimen kanssa paksun smetanan konsistenssiksi.

Kaatamalla osan katosta, laske ensimmäinen kangas alas ja kävele vain sillä, vaikka hartsi tarttuu melko nopeasti. Toinen arkki tulee asettaa ensimmäiselle pienellä päällekkäisyydellä (noin 10-12 cm), ja kun rakkuloita tai kuplia ilmaantuu, mikä on melko todennäköistä, sinun on leikattava veitsellä ja puristettava vielä kerran tiukasti..

Tärkeää: sinun on aloitettava kattomateriaalin asettaminen katon alimmasta kohdasta.

Ensimmäisen kattomateriaalikerroksen tulisi kuivua 12 tuntia, ja vasta sen jälkeen voit siirtyä toisen kerroksen lattiaan, ja näiden kahden kerroksen liitokset eivät saisi olla samat. Tämä tehdään estämään kosteuden pääsyn todennäköisyys kahden kerroksen välillä. Kiinnitä erityistä huomiota niihin paikkoihin, joissa katto on vierekkäisten rakennusten tai muiden rakenteiden seinämien vieressä..

Tärkeää: kattomateriaalikerrosten lukumäärä riippuu suoraan katon kallistuskulmasta. Jos kaltevuus on alle 15 astetta, sinun on asetettava vähintään 4 kerrosta, jos yli 16, niin vähintään kaksi.

Bicrostin pinoaminen

Bikrost on pintavedeneristys- ja kattomateriaali, joka sopii erinomaisesti vanhan autotalli katon korjaamiseen. Se on asetettava seuraavasti:

• materiaalirulla vieritetään puhdistetulle ja perusteellisesti pohjautuneelle katolle, mutta ei kaikkia kerralla, mutta tarpeen mukaan.
• koska bicrost-pohjakerros on hapettunut bitumi, se on lämmitettävä kaasupolttimella, kiinnittäen huomiota kankaan kulmiin ja reunoihin.
• Kuumentamalla paneelia tällä tavalla, paina se kattopinnalle, rullaa asteittain rullan avulla.
• kahden vierekkäisen levyn välisen päällekkäisyyden tulee olla vähintään 7 cm.
• työ on tehtävä nopeasti ja tehokkaasti, koska bitumi kovettuu muutamassa minuutissa.

Periaatteessa tällainen työ ei käytännössä eroa kattomateriaalin katosta, paitsi että sinun ei tarvitse viettää aikaa hartsin lämmittämiseen ja levittämiseen kattopintaan.

Kovan katon korjaamisen erityispiirteet

Jotkut autotallit ovat pääsääntöisesti erillisiä rakennuksia, joissa on jäykkä katto, joka on valmistettu metallista tai aaltopahvista. Tällaisen katon korjaaminen ei ole vaikeaa, koska vaurioituneen levyn vaihtaminen ei ole vaikeaa, vaikkakin on tilanteita, joissa esimerkiksi puu tai meteoriitti putosi autotallille (vitsi!). Sitten sinun on asennettava uudelleen aaltopahvi, ja ehkä, yhdessä laatikon kanssa.

Anna jälkimmäisen olla kokonainen. Otamme aaltopahvilevyn ja kiinnitä se ruuvilla katon yläosaan. Kiinnittimet on tehtävä arkin keskeltä sen reunoihin. Toinen arkki asetetaan ensimmäiselle kierrokselle yhdellä aallolla ja kiinnitetään samalla tavalla.

Tavallisen autotallin pituus on kuusi metriä ja jäykän kattolevyn pituus on 1 metri. Siksi ei ole vaikeaa laskea, että tarvitset vain 12 aaltopahvilevyä koko katon peittämistä varten.

Metallilaatta on asennettu päinvastoin – alhaalta ylöspäin, mutta paitsi tämä on sen ero aaltopahvista. Kiinnittimet tulisi suorittaa käyttämällä itsekierteittäviä ruuveja, joissa on kumitiiviste, jolla on rajoittajan rooli. Laattalevyt on päällekkäin, ja rivien luotettavaksi kiinnittämiseksi keskenään käytetään arkin ala- ja yläosassa olevia erityisiä lukkoja..

Kuten nyt näette, autotalli katon korjaus omilla käsillä on aivan todellinen ja melko yksinkertainen. Tärkeintä on noudattaa varotoimenpiteitä, koska kaksi metriä maanpinnan yläpuolella ei ole sinulle vitsi. Voit liukua alas ja rikkoa kädet ja jalat. Ole varovainen ja tarkkaavainen.!